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Salut à tous

Depuis que j'ai acheté il y de nombreuses années une voiture au Luxembourg qui m'avait été vendue avec des pneus hiver, j'ai pris l'habitude de toujours rouler en pneu hiver du 15 novembre au 15 avril.
Pour les non convaincu, la distance en pneu été peut être de plus du double sur route mouille à températures inférieures à zéro.
Cette petite vidéo sur circuit neige est très instructif.

http://youtu.be/Gh20oT1AZUY

Bref, ce très long préambule pour savoir si vous avez dès retour d'expérience des sus mentionnés Michelein crossclimate.

Merçi d'avance. Pierre

Ou plus prosaïquement :

Ca vous paraît réaliste ?

Kdettgtman a écrit :
Ou plus prosaïquement :

Rhôôô! Quelle vulgarité! On est sur un site sérieux ici!

Je viens de les commander, pose dans la semaine normalement. Je ferai un retour après quelques milliers de kilomètres.

Les crossclimate sont des pneus toutes saison. Historiquement ce type de pneus a la réputation d'être dans toutes les conditions climatiques jamais mauvais... mais jamais bon.
C/A/69dB Ca me parait réaliste.

Petite différence, les Cross Climate sont des pneus été homologués hiver ; ce qui, théoriquement, leur permet d'offrir une tenue de route correcte sur neige (et une très bonne accroche sur sol mouillé) et en même temps une bonne performance en terme de résistance au roulement et donc de consommation/bruit.

Comme tu l'as souligné Herto, ils sont classé C/A/69dB.

A comparer à des Primacy 3 C/A/69dB, Energy Saver B/B/71dB et Alpin 5 E/B/71dB.

Ce que j'en ressors, c'est que les CC ont vraiment l'air de réunir les deux mondes, avec en plus le côté économie de carburant bien sympa sur nos véhicules. La seule inconnue reste la durée de vie...