Amperiste.fr - Forum

Tous les mois, nous nous intéressons aux immatriculations des véhicules rechargeables. Il est l'heure de donner les premiers chiffres de 2015. 
Aux Etats-Unis, la Volt plonge dans un marché en légère hausse, avec 542 immatriculations seulement. C'est sans doute dû à la présentation de la prochaine Volt au début du mois de janvier. La Ford Fusion Energi est juste derrière (426), en baisse également. La Prius rechargeable (401) s'intercale devant la C-Max Energi (395). Plus loin on trouve les coupés Cadillac ELR (92) et BMW i8 (85). Le Cayenne s e-hybrid (83) débute sa carrière devant la Panamera (61). L'Honda Accord PHV (28) ferme toujours la marche.Aux Pays-Bas, la Glof GTE fait son entrée directement en tête, devant l'Outlander PHEV, champion de 2014. Le Cayenne S e-hybrid réalise aussi une assez bonne performance, meilleure que celle de l'A3 e-tron.  Voici le détail pour les autres pays d'Europe (les chiffres entre parenthèse sont les chiffres 2014):  
Les chiffres seront mis à jour progressivement.Sources : Interne Opel, InsideEVs, EV-sales, AVEM.Lire sur le site

Pour compléter, j'ajouterai qu'on m'a dit que ces dernières semaines il y a eu une hausse sensible des commandes d'Ampera (de stock Europe bien sûr parce que les commandes usines ne sont plus ouvertes). On devrait retrouver cela dans les chiffres de février ou de mars.

Et quand il n'y aura plus de stock, se sera la fin ?

Ce n'est pas du paic citron donc je le crains oui.

On aurait pu imaginer que les commandes usine soient rouvertes après épuisement du stock...

Cela me laisse la même amertume qu'en août 2011, la dernière fois qu'une technologie innovante que j'avais adoptée a disparu par manque de courage. Au moins, cette fois, elle survivra de l'autre côté de l'Atlantique.