Amperiste.fr - Forum

Oui mais...

http://www.leboncoin.fr/voitures/747373165.htm?ca=5_s

Il a dû se manger quelque chose de bas car le capot n'est (presque) pas plié...

Qui va vouloir acheter cette pauvre Ampera HS ? Une offre pour les jantes alliage, peut-être ?

Est-elle seulement réparable sans devoir y mettre une fortune? J'ai des doutes...

Ouille...

Les radiateurs ne sont plus là, le circuit de refroidissement doit être vide.
Avec les sièges, les jantes et la porte du coffre on peut faire un salon à la Top Gear avec une table basse..

Et elle est peux être encore sous tension

Si le liquide de la batterie s'est vidé, elle est morte.
Et risque de prendre feu, comme les Volt qui avaient servi aux premiers crash tests aux USA.

Il y a une procédure de desénergisation. Si elle a été respectée, il n'y a pas de danger. En plus, la différence avec la Volt du crash-test c'est que la batterie était déformée, ce qui n'est a priori pas le cas ici.

Punaise, ça fait mal au coeur de voir une volt...hors circuit







Francky

surtout quand c'est une ampéra ha ah ah
ça pue cette annonce sérieux, pourquoi elle n'est pas chez Opel en carrosserie ?