Amperiste.fr - Forum

En attendant que mon ami Michel nous rejoigne sur le Forum et qu'il se décide ou pas
à franchir le pas sur un VE

Car pour franchir le pas, il sait le faire, et pas à moitier
De la BMW 1200 RT (hyper lourde et encombrante, un grand tourisme quoi) Monsieur chevauche
pas un, mais deux Mustang, adieu les cheveaux "percheron"et vive les Watt

ca marche du feu de diousse , voici les bebetes en question :






Ma préféré, la noire il l'a depuis 2 semaines en esclusivité, la jaune est à vendre (encore sous garantie).
"
Si mon p'tit cochon rose etait plein, je pense que j'aurrai bien troqué le Fazer contre "LA NOIRE"








Francky

une Brammo et une Zero , c'est çà ?

Tout a fait, une Empulse et une Zero S on dirait
Ca me tente bien aussi, mais la partie cycle c'est pas encore ca, et grosso modo 70max pour chacun des modèles, ca me fait léger étant donné que je roule depuis longtemps sur des GT Sport beaucoup plus puissante que ca...
Moi je voudrais la LITO SORA, mais 49000Euros...ca calme :/

Tartopom a écrit :Tout a fait, une Empulse et une Zero S on dirait
Ca me tente bien aussi, mais la partie cycle c'est pas encore ca, et grosso modo 70max pour chacun des modèles, ca me fait léger étant donné que je roule depuis longtemps sur des GT Sport beaucoup plus puissante que ca...
Moi je voudrais la LITO SORA, mais 49000Euros...ca calme :/

les connaisseurs,


Oui c'est vrai sur le fond, mais de rouler électrique est complètement différent et on
ne recherche plus la même chose....sauf de rouler en deux roues

Elles marchent vraiment bien et l'autonomie est tres bien en roulant peinard (mais façon matard ).


@+


Francky

Moi, une Zero S munie des plus grosses batteries me suffirait, mais elle est encore trop chère.

Lel a écrit :Moi, une Zero S munie des plus grosses batteries me suffirait, mais elle est encore trop chère.

Elle est à vendre dans les 12000€ et elle est encore sous garentie plusieurs mois, je crois aussi qu'elle possede la plus grosse batterie.
J'ai roulais avec, que du bonheur mais attention aux pietons, car la c'est dangereux pour les deux "accidentés".



Francky

Merci Francky, c'est un prix intéressant mais je n'ai pas un tel budget pour une moto en ce moment.
De plus, je ne suis pas certain de continuer à rouler à moto. Je suis toujours en train de réfléchir à l'éventualité d'acheter une 2ème voiture d'occasion à la place...

ampera27 a écrit :

Tartopom a écrit :Tout a fait, une Empulse et une Zero S on dirait
Ca me tente bien aussi, mais la partie cycle c'est pas encore ca, et grosso modo 70max pour chacun des modèles, ca me fait léger étant donné que je roule depuis longtemps sur des GT Sport beaucoup plus puissante que ca...
Moi je voudrais la LITO SORA, mais 49000Euros...ca calme :/

les connaisseurs,


Oui c'est vrai sur le fond, mais de rouler électrique est complètement différent et on
ne recherche plus la même chose....sauf de rouler en deux roues

Elles marchent vraiment bien et l'autonomie est tres bien en roulant peinard (mais façon matard ).


@+


Francky

Ca peut se comprendre, mais pour moi la moto est encore un moyen de rouler passion, j'aime bien l'objet, une jolie partie cycle, des bon composants etc.
et J'aime aussi angler, faire des freinage de trappeurs en arrivant sur une épingle etc.
Hors typiquement sur la gamme Zero, on se retrouve encore avec une partie cycle de petit roadster d'entree de gamme.
ils viennent juste de remplacer enfin leurs freins de VTT et laisser tomber les pneus chinois bas de gamme...
Donc j'attend
J'attend que ca monte en gamme, qu'on se retrouve avec des equivalents 1000cc ou plus et non pas 600cc comme c'est le cas actuellement.
J'attends une grosse fourche, un cadre plus grand sous tout rapport, de vrais freins etc.
Ensuite, je me ferais une joie de sauter le pas

Tu es un motard plus que chevronné. Je comprends donc que la Zero fasse un peu léger pour toi.
Patience...

Effectivement après presque 20ans de bécanes je n'ai pas les memes exigences qu'un jeune permis ou que quelqu'un qui chercher juste un deplacoir.
j'ai envie de concilier a la fois les avantages de rouler électriques, mais aussi ceux du plaisir de piloter une moto pleines de watts
Et pour ca, il me faut plus que 70cv pour m'amuser pleinement dans les montagnes par chez moi

Tarto.