Amperiste.fr - Forum

Mardi, j'ai voulu lancer le préconditionnement avant de partir. Le voyant de recharge est passé à l'orange. Je suis aller voir la voiture. Résultat :
- Débranchement/rebranchement du cordon UM-EVSE : idem
- impossible d'ouvrir la portière avec la télécommande. Après ouverture manuelle, impossible de démarrer la voiture, le bouton bleu s'allumant à peine...
A ce stade, et ayant déjà eu des symptômes similaires, j'ai fortement soupçonné un problème de batterie 12V...
N'ayant pas le temps de dépanner, je suis parti en fumante
Le soir j'ai procédé comme la fois précédente : branchement des câbles depuis mon autre voiture, sous le capot avant, le coffre étant condamné. Dès le branchement, j'ai pu allumer la voiture. J'ai constaté que la batterie HT était pleine.
J'ai ensuite rebranché le cordon UM-EVSE (débranché par précaution avant connexion des câbles), le voyant de charge est passé au vert fixe pendant quelques minutes, le temps je pense de recahrger la batterie 12V via la batterie HT comme précédemment expliqué par Kratus dans un autre post.

Quelqu'un a déjà eu ce souci ?
Je précise que la panne est différente de la fois précédente, la batterie HT a pu être rechargée sans souci avant le problème... Et ça voudrait dire que la batterie 12V s'est déchargée en une nuit ???
Le problème est également différent de celui-ci, (même symtôme de voyant orange de charge allumé fixe), Brandol ayant précisé avoir pu allumer la voiture mais pas l'éteindre...

Je précise également :
- La voiture est restée parquée 3 semaines (branchée), mais je l'avais réutilisée 3 ou 4 fois avant la panne
- Depuis, pas de souci (mercredi, jeudi et aujourd'hui avec 2 recharges faites de nuit)
- suite à ma première mésaventure, Opel a testé la batterie 12V, verdict : bonne pour le service.

Je pense quand-même que je vais leur demander de retester la batterie à la prochaine occaze... problème maintenant les 2 ans de garantie sont passés, si effectivement elle est HS j'espère qu'ils ne feront pas d'histoire vu la fréquence de ce problème connu...

Et pour être tout a fait complet sur le sujet :

flo18 a écrit :

Kratus a écrit :En cas d'impossibilité de démarrer la voiture, tu peux brancher un starter sur les bornes prévues à cet effet sous le capot.

cela est erroné dans la documentation. Les bornes du compartiment moteur ne servent qu'à débloquer la gâche du coffre pour accéder à la batterie 12v.

vécu et confirmé par Opel.

On peut parfaitement démarrer la voiture aux câbles depuis le compartiment avant plutôt que le coffre quand on ne peut pas faire autrement
Mais je m'en serais bien passé

Bonjour ampera57,

Il se peut que ta batterie 12V soit en bon état, mais que tu ais une consommation 12V anormale qui la vide.
Sur le forum allemand, un membre a découvert, après de nombreuses recherches, qu'un contacteur de portière était défectueux et occasionnait une consommation constante d'électricité, jusqu'à viser complètement la batterie 12V.

Oui j'avais vu ton post à ce sujet, mais comment expliquer le même problème aléatoire à 6 mois d'intervalle ???
Et la batterie 12V peut se vider alors que la voiture est branchée En une seule nuit

La voiture banchée ne change rien. Il me semble que la charge de la batterie 12V ne se fait que lorsque le contact de la voiture est mis.

Donc les hypothèses les plus plausibles seraient :
- soit batterie 12V qui est en train de rendre l'âme (problème classique et connu)
- soit la conso anormale évoquée par Kratus (contacteur qui déconnerait de façon (très) aléatoire, ou autre)...

pao a écrit :La voiture banchée ne change rien. Il me semble que la charge de la batterie 12V ne se fait que lorsque le contact de la voiture est mis.

La charge de la batterie 12v s'effectue également lorsque la batterie haute tension est en cours de charge. Mais effectivement, branché ne veut pas forcément dire en cours de charge.

Herto a écrit :La charge de la batterie 12v s'effectue également lorsque la batterie haute tension est en cours de charge.

Mais une fois la batterie HT pleine, si la voiture reste branchée plusieurs jours sans rouler, la batterie 12V n'est plus rechargée.

Merci pour ces précisions.