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C'est bien de faire ça mais est-ce qu'il n'y avait pas aussi un problème de ceintures ????

fleischwurcht a écrit :C'est bien de faire ça mais est-ce qu'il n'y avait pas aussi un problème de ceintures ????

Où est décrit ce bug ?

Pouvez-vous le rapatrier dans ce groupe "Problèmes et bugs"

fleischwurcht a écrit :Voici ce qu'écrivait criquetman le 13 avril (dans le même sujet que le problème de chauffage):
"je doit la laisser pour un problème de contact avec la ceinture passager"
Je vous laisse le rentrer dans votre base de données....

OK, je l'ai rentré comme autre bug dans la liste.
Mais de grâce, ne citez qu'un bug par post pour me faciliter la tâche et avoir un historique complet dudit bug en un seul endroit

Kasos a écrit : OK, je l'ai rentré comme autre bug dans la liste.

Je viens de regarder le fichier et "le problème de la ceinture qui sonne" n'y figure pas....mais peut-être faut-il un certain temps de mise à jour ?

Ca y est, j'ai mis à jour

Mais, je ne peux que recommander à tous :

• de ne discuter dans le présent post que du tableau
• d'y signaler que des bugs nouveaux méritant d'y figurer
• et donc, de ne discuter de l'avancement d'un bug que dans son post spécifique
• et de bien y faire figurer les suites après son lancement : ce que vous avez signalé à Opel, sa réponse, ce qu'ils comptent faire, dans quel délai, la réponse finale, en particulier si une modification générale va être implémentée sur tous les véhicules en circulation

Je viens de signaler à Paris le dysfonctionnement du bouton bleu pouvant commander l'arrêt de la voiture pendant qu'elle roule.

Mon correspondant a pris toutes mes remarques.
J'ai déploré qu'ils n'aient pas un mail permettant de leur envoyre un message plus structuré qu'au téléphone.

Je vais être rappelé par un technicien.

Notez donc le numéro de téléphone ad hoc :


0805 980 004

Kasos a écrit :
Je vais être rappelé par un technicien.

Aujourd'hui, 13 mai, ça fait 16 jours et je n'ai toujours pas été rappelé par le cette Arlésienne de technicien

Je vais donc passer à la vitesse supérieure : écrire un mail à mon concessionnaire.
Rien ne vaut un bon écrit.

Car j'estime que le bug soulevé peut conduire à de graves accidents. Hors de question qu'il ne soit pas traité par GM (Volt + Ampera).

Je vous mettrai le texte de mon mail dans le post concerné

J'ai appelé (comme dit ailleurs) le même numéro pour leur parler du problème de chargeur. J'ai reçu par mail le schéma électrique de la Wallbox que je compte installer si Dadouille confirme que ça marche mieux et on m'a promis le rappel, le lendemain, du "fameux technicien" pour me proposer des solutions au problème de charge. C'était il y a une semaine et pour le moment pas d'appel : je vois que c'est normal.....

fleischwurcht a écrit :
... C'était il y a une semaine et pour le moment pas d'appel : je vois que c'est normal.....

Je commence à croire qu'Opel n'a pas pris la mesure de l'objet très cher qu'ils nous vendent

Sans parler de prototype (qui roulait depuis 2 ans, je crois en Californie), il s'agit bel et bien d'une voiture très technologique ; j'ai peur qu'ils nous en fassent essuyer les plâtres

Mais dans ce cas, il faut qu'ils soient très réactifs à nos ennuis

Et il y va donc d'un très grand intérêt que nous maintenions ce forum très bien fait, mieux structuré qu'un autre qui semble vouloir nous concurrencer, et donc que tous les participants n'hésitent pas une minute à dénoncer à leurs concessionnaires, ce qui semble un bug ou un dysfonctionnement majeur et, si possible par mail laissant une trace écrite

Et au besoin, s'ils ne bougent pas, commencer à intéresser des journaux spécialisés en automobile à lire notre forum