Amperiste.fr - Forum

Voici un petit problème arrivé à Bernard (il est inscrit sur le forum mais ne poste pas). Ceux qui sont venu au rassemblement l’ont sûrement rencontré, il possède une 2012 gris clair et habite à côté d’Annecy.

Un matin un message l’informant d’un problème sur la batterie est apparu. La voiture acceptait de rouler sur la batterie (la température extérieure était au alentour des 15-20°C) mais ne voulait plus recharger.

Après rapatriement sur la concession de Lyon, les techniciens ont détecté un problème sur le connecteur « rapide » de la sonde de température du bocal de liquide de refroidissement de la batterie (dans le compartiment moteur). La pièce n’était pas disponible mais ils ont trouvé une pièce « compatible » provenant d’un autre modèle du groupe.

Résultat : une semaine d’immobilisation.

La voiture détectait un problème au niveau de la sonde (pour elle la sonde ne fonctionnait pas) et refusait de recharger la batterie considérant qu’elle ne pouvait pas réguler sa température. Il a quand même pu rouler sur la batterie certainement parce que la température était comprise entre 15-20°C donc pas besoin de chauffer ou de refroidir la batterie.

Robby a écrit :La pièce n’était pas disponible

pas sérieux pour GM

Robby a écrit :mais ils ont trouvé une pièce « compatible » provenant d’un autre modèle du groupe.

coup de chance car à mon avis pas prévu à la conception

Robby a écrit :Résultat : une semaine d’immobilisation.

tout de même ...


sais tu si Bernard a bénéficié d'un véhicule de remplacement durant toute la période ? de la part de l'assistance ou de la concession ?

Donc en fait juste un problème de connecteur?

flo18 a écrit :sais tu si Bernard a bénéficié d'un véhicule de remplacement durant toute la période ? de la part de l'assistance ou de la concession ?

Oui mais même galère que toi prêt seulement de 4 jours...

Comme il m'a dit "ce n'était pas trop grave car je suis à la retraite et je possède une autre voiture".

Herto a écrit :Donc en fait juste un problème de connecteur?

Et oui une semaine d'immobilisation pour un simple connecteur.

Pas vraiment réjouissant.

Pourrait-on localiser ce connecteur par une petite photo ?

Histoire de le contrôler si besoin juste au cas où??

3 ans de garanti rassurent, heureusement

Champenois a écrit :Pourrait-on localiser ce connecteur par une petite photo ?

Histoire de le contrôler si besoin juste au cas où??

J'essaie de regarder demain et de faire une photo.

Champenois a écrit :Pas vraiment réjouissant.

3 ans de garanti rassurent, heureusement

Ce n'est pas spécifique à nos voitures mais à tous les constructeurs automobiles

La durée légale minimale de garantie pour les véhicules est de 2 ans. Là vu que ca touche à la batterie, c'est certainement couvert par la garantie de 8 ans.