Amperiste.fr - Forum

Plutôt que de présenter son i3 au salon de Frankfort, BMW va le faire plus tôt, en plein milieu de l'été, le 29 juillet.Le 29 juillet aura lieu chez BMW une grande fête qui mettra sans doute un terme au teasing le mieux entretenu de l'histoire de l'automobile électrique. Mais en même temps, que nous reste-t-il à découvrir?
On sait sa taille : 4m, et le nombre de places à l'intérieur : 4 également.
On sait aussi la puissance de son moteur (125kW / 170ch) et son autonomie sur la batterie (140 km). On sait aussi qu'elle pourra être équipée en option d'un prolongateur d'autonomie basé sur un bicylindre de moto de 650cm3, mais que sa puissance (35ch) risque d'être légère et qu'il ne faut pas en attendre une référence en matière de consommation.
On a même déjà une bonne idée de son tableau de bord, très proche de celui des concepts i3.
Au niveau design extérieur, BMW a même fait fuiter des photos la semaine dernière, qui ne laissent presque plus rien d'invisible (même pas ses petites portes arrière comme la Mini Clubman :En somme, il nous reste l'officialisation de son tarif, et de la capacité de sa batterie, et des modes de recharge. On sera quand même contents d'arriver au bout de ce marathon.Entre temps, BMW a annoncé avoir enregistré 100 000 réservations pour l'i3. Cependant, on peut mettre un bémol à ce chiffre élevé parce que, contrairement à ce qui s'est fait pour la Zoé ou l'Ampera par exemple, BMW ne demande pas de verser un accompte. Les vraies commandes pourront débuter après la présentation officielle à la fin du mois.Lire sur le site

Bravo, Amperiste, d'avoir relayé si rapidement cette info.

Outre le prix, je suis curieux de voir si BMW proposera des solutions de financement ou de location attractives. Il faut dire qu'en la matière, les conditions de location proposés par Opel sur l'Ampera sont particulièrement dissuasives.

Et concrètement, à partir de quand pourra-t-on l'essayer en concession ?
Est-ce que toutes les concessions commercialiseront ce véhicule ?

Il reste donc encore quelques questions sans réponses.

Je lis sur certains sites qu'elle ne sera dans les show-rooms qu'en toute fin d'année. Il faudra donc patienter jusque là pour l'essayer.
A noter que BMW tente de créer le buzz avec une petite vidéo que la marque vient de mettre en ligne il y a quelques jours. Sans intérêt. http://www.youtube.com/watch?v=89OA3a0pNoI

Kratus a écrit :Bravo, Amperiste, d'avoir relayé si rapidement cette info.

Juste de la chance dans le calendrier.

D'autres photos sont apparues




Il se confirme que l'accès aux places arrières ne sera pas des plus faciles. Cela confirme ma thèse d'avril sur l'ouverture des portes.

Elle n'est décidément pas belle, cette i3, par rapport au concept. Et ces toutes petites portières arrières n'y sont pas pour rien: elles déséquilibrent la ligne qui ne l'était déjà pas vraiment. En outre, je la trouve trop haute...

À l'occasion de l'annonce de la BMW i3, Opel fait (enfin) à nouveau de la publicité pour l'Ampera en Allemagne.



DÉJÀ LÀ?
Une pionnière de la mobilité électrique salue
celle qui suit la même voie : la BMW i3.

L'Opel Ampera est le premier véhicule à propulsion électrique permanente et générateur à essence embarqué pour la prolongation d'autonomie, que vous pouvez utiliser au quotidien sans restriction ni compromis.

Source : meinampera.de

Excellent !

Elle est jolie cette vue de 3/4 arrière, peut-être la plus belle. Rien a voir avec l'i3 qui, a part les naseaux ne ressemble pas à une BMW. Elle me rappelle un peu l'A2, le pire flop de l'histoire de la marque aux anneaux. Souhaitons plus de chance à la petite nouvelle.

Très bonne pub en effet! Il était temps qu'Opel réagisse face à l'énorme com que BMW a lancé pour sa i3.