Amperiste.fr - Forum

Tous les mois, nous nous intéressons aux livraisons des véhicules rechargeables. En avril 2013, la baisse continue.Aux Etats-Unis, les livraisons de Volt sont de nouveau en baisse en avril avec 1306 unités. Les autres hyrbides rechargeables se sont encore moins bien vendu : 599 Prius plug-in, 411 C-Max Energi, 365 Fusion Energi et 55 Honda Accord plug-in hybrid (ces deux derniers sont les seuls en progrès).En France, Ca baisse aussi. Mais on part de plus bas et seule une paire d'Ampera ont trouvé leur propriétaire. La Prius rechargeable fait mieux avec 25 voitures immatriculées (167 depuis le début de l'année).
Plus grave pour Opel, les ventes aux Pays-Bas sont en chute libre (39 en avril), les chiffres allemands, assez stables, se rapprochent.Pays 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 Total 2013Ampera F1585230Volt F41117Prius r. F<--117-->25167Ampera B????Volt B????Ampera CH734418Volt CH321713Ampera D44261119100Volt D00?0> 0?Ampera A2321118Volt A0100 1 Ampera NL21910014439502Volt NL422533?> 103?Ampera UK<--83-->?> 83?Volt UK<--12-->?> 12?Prius r. UK<--118-->?> 118?Ampera S00224Volt S01023Lire sur le site

Que penser de cet essoufflement ? orchestré ou pas ? indifférent ou de mauvais augure ?

finalement un peu de communication de la part de GM serait la bienvenue ....

En ce moment, les consommateurs sont morts de trouille et ne consomment plus.
Donc ce n'est pas le moment de changer de voiture.
Et encore moins pour une nouvelle technologie qu'on ne connaît pas, qui est chère, et sur laquelle on peut s'inquiéter du futur prix de revente.

Mise à jour avec des chiffres supplémentaires.

La prime à l’expérience et aux retours d'expérience ont l'air d'être bénéfiques à la Prius.

C'est surtout la visibilité de la voiture et la com qui l'accompagne qui font ces chiffres, parce que question rapport concept du produit/tarif, hem!...

flo18 a écrit :La prime à l’expérience et aux retours d'expérience ont l'air d'être bénéfiques à la Prius.

Le prix de base en Suisse de la Prius plugin est plus chère que l'Ampera. 50900 contre 50300.
Si Opel faisait un peu de pub, l'Apera devrait mieux se vendre. À se demander si Opel veut vraiment la vendre?

Et me dite pas qu'il non pas d'argent pour la pub

Ils ne veulent pas particulièrement la vendre, puisqu'elle ne leur rapporte rien...

Pascal L a écrit :Ils ne veulent pas particulièrement la vendre, puisqu'elle ne leur rapporte rien...

Tout simplement.