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L'American Automobile Association est un automobile-club américain plus que centenaire. Entre autres publications, cette association distingue les meilleures voitures pour le quotidien , les top commuter vehicles.Les experts de l'AAA examinent des centaines de véhicules tous les ans sur des critères de confort, de performance et de consommation de carburant. A l'issue de ces expertises, une sélection est faite pour distinguer les top commuter vehicules, pour lesquelles les critères les plus importants sont la fiabilité, l'économie de carburant, le confort et qui "peuvent réellement faire une différence dans la routine du quotidien".
Dans la catégorie des compactes, la Chevrolet Volt est la première citée. Ce qui la distingue des autres, outre sa consommation faible, c'est que "la voiture est exceptionnellement silencieuses, se comporte bien et procure une bonne accélération, même si l'espace arrière est réduit si vous comptez covoiturer.". Les deux autres modèles sélectionnés dans la catégorie sont la Toyota Prius et la VW Jetta TDI.
Une récompense de plus, mais qui réaffirme que la Volt est réellement polyvalente, plus que les électriques sans prolongateur d'autonomie car aucune d'elles n'est présente dans la sélection.Lire sur le site

"même si l'espace arrière est réduit si vous comptez covoiturer"

Les places arrière sont normales, il manque simplement cette minuscule et inconfortable place centrale pour permettre d'embarquer 5 personnes ce qui n'arrive pas si souvent; et le coffre est correct contrairement à beaucoup d'hybrides.
Cette cinquième place est toujours citée comme un défaut majeur dans les commentaires alors que ce n'est pas vraiment important au quotidien.
Une 2 portes, 4/5 places, avec un accès arrière toujours difficile est davantage un handicap par contre.

Pour ce qui est de l'agrément, pas besoin d'étude approfondie, il n'y a tout simplement rien d'équivalent, loin devant les autres.

Encore une preuve de l'efficacité exclusive de notre Voltec... Dommage que l'impact sur la visibilité reste si ridicule de notre côté de l'atlantique.

Ils ont peut être voulu parler de l'espace pour les jambes aux places arrière, dont il faut bien avouer qu'il n'est pas extraordinaire lorsque les passagers avant règlent leurs fauteuils très en arrière,

L'espace à l'arrière n'est pas énorme, surtout par rapport au gabarit de la voiture, mais il n'est pas si étriqué non plus.
Ce qui m'ennuie davantage, c'est qu'à cause de ces deux seules places à l'arrière, et donc du fait qu'il y ait que deux dossiers de la largeur d'un siège avant, il n'est pas possible de rabattre les dossiers en parts 1/3-2/3, et donc vous ne pourrez prendre qu'une personne à l'arrière si vous transportez un objet nécessitant d'agrandir le coffre vers l'habitacle. Dans mon cas par exemple, il m'arrive parfois de devoir transporter un violoncelle ou plusieurs instruments assez volumineux en même temps que 3 passagers.
Mais pour la majorité des gens, ce genre de configuration est assez rare.

Autre motif de satisfaction au quotidien: le plaisir, après recharge la nuit, de retrouver la même autonomie que la veille.

Actuellement je fais maximum 70km/jour; donc utilisation comme une pure électrique.
Après recharge je retrouve chaque matin la même capacité kilométrique sans rien faire de plus.

Les jours passent et dans ces conditions on dirait qu'on ne roule pas alors que c'est bien le contraire.

Ayant emprunté dernièrement une fourgonnette, j'ai manqué tombé en rade, le réservoir étant à sec.
En faisant des parcours de moins de 70km depuis quelques semaines, j'ai complètement perdu l'habitude de regarder la jauge.

Cette autonomie sur batterie sans cesse renouvelée c'est tout simplement fabuleux.

Dire que certains sont obligés de se rendre à un endroit spécial pour recharger de l'énergie dans leur véhicule, alors que nous n'y pensons plus et que cela se fait pendant que nous dormons.

BrenDol a écrit :Autre motif de satisfaction au quotidien: le plaisir, après recharge la nuit, de retrouver la même autonomie que la veille.

Je craignais que ça soit une contrainte, de chaque soir brancher la voiture, c'est effectivement extrêmement rapide. Le matin on débranche et on roule ... C'est très agréable d'avoir sa propre station service.

J'adore!