Amperiste.fr - Forum

Enfin un projet groupé des constructeurs !
400 stations à 350 kW, un standard de charge, ... reste à voir si ce projet se concrétise, et quelles seront les conditions d'accès.

Excellente chose, en tout cas pour l'avenir, aucun des VE actuels ne pouvant, à ma connaissance, se recharger à de telles puissances.
Quand on voit que la future Ampera-e ne pourra pas se recharger à plus de 50kW, c'est un peu dérisoire face à cette annonce d'arrivée de bornes à 350 kW. Même la Ioniq VE et sa modeste batterie de 28kWh pourra se recharger à 100 kW.

Si les constructeurs s'accordent pour proposer des bornes de 350kW, on peut espérer que leurs prochains modèles accepteront cette charge.

Je suis curieux de voir:
- la grosseur du câble de charge 350 kW
- le prix de la recharge

Avec une telle puissance, le coût de l'infrastructure est considérable.

Je ne resterais pas a coté du véhicule pendant la charge,c'est un four a micro-ondes a ses amperages la.

Si c'est du courant continu, il n'y a pas d'onde.

Si c'est confirmé, ça risque de refroidir certaines attentes et relancer le débat de la location des batteries :

https://electrek.co/2016/12/07/gm-chevy ... -warranty/

Merci pour le lien.
On découvre qu'en réalité, la batterie des Tesla est moins bien garantie que celle des Leaf (entre autres).
A 4 barettes manquantes, Nissan changera la batterie sous garantie, même si cela résulte de "battery usage".

Il est sûr qu'avec un avertissement pareil, je ne suis pas près de l'acheter, cette Ampera-e, même si son prix était intéressant (ce qui ne sera très probablement pas le cas).

C'est certainement grâce a de la contre pub comme celle-ci que l'on ne voit pas plus d'Ampera sur nos routes...