Amperiste.fr - Forum

Pascal L a écrit :Que la batterie 12 V en elle-même ne soit pas couverte longtemps, c'est normal, mais ici, le problème est de toute évidence lié au Voltec, non ?

pas forcément car Kratus avait remonté un cas du forum allemand ou c'était la serrure d'une porte qui avait un souci et consommait la batterie.

surprise positive aujourd'hui de opel assistance qui m'a rappelé pour prendre en charge le trajet en train pour récupérer ma voiture.

double surprise d'un trajet en 1°. pour un trajet de seulement 150km en TER je m'attendais plutôt à de la 2° et çà ne m'aurait pas dérangé.


autre surprise que je viens de découvrir dans ma messagerie, une sollicitation de sondage suite à mes appels à opel assitance qui contient une information troublante.

je vous livre une phrase du mail :
"...
Ces questions sont à propos de votre récent contact avec les Relations Clientèle Opel, au sujet de votre véhicule Opel AMPERA 4 DR HATCHBACK 6 WINDOWS (SR xxxxxx-xxxxxxxxx)..."

Windows ???????????

Eh oui, tu as 6 fenêtres.

Herto a écrit :Eh oui, tu as 6 fenêtres.

et encore plus de vitres!

A quoi peut bien correspondre "4 DR"?

4 portes : Ce n'est pas un coupé.

c'est tellement bête que je n'avais pas pensé à cela

çà doit être pour savoir par où passer quand la batterie 12v est morte

véhicule récupéré ce jour

le véhicule a été testé en conduite sport car l'autonomie après recharge a chuté sérieusement et le thermique a tourné un bon moment à vide (2l).



sinon, j'ai déclenché encore plusieurs fois aujourd'hui le témoin anti-patinage sur route sèche.

à chaque fois le même contexte, rond point à peine un peu rapidement et donc roue extérieure (droite) en appui marqué.

donc soit c'est l'appui sur une roue , soit l'interprétation de différence entre les 2 roues avants qui déclenche cette alerte. à mon sens c'est trop sensible.

Ce matin petite nervosité d'automne: je monte dans la voiture garée sur un parking, je démarre et malencontreusement je l'arrête dans la foulée...Pourquoi? On ne le saura jamais...

Redémarrage avec le bouton bleu et là, le fameux avertissement qui se pointe derrière le volant: "initialisation en cours veuillez patienter"...
Et bien sûr pas possible d'avancer, sélecteur bloqué.

Pas de panique: on attend et on recommence mais toujours rien.

Et puis là me vient à l'esprit la célèbre clé de 10, objet miraculeux qui permettrait à un cosmonaute de revenir du vide sidéral si nécessaire...

Bon, 1)rendez-vous dans le coffre...2)débranchement de la batterie, 3)attente de 20s et enfin 4)resserrage de la borne avec la vénérable clé de 10, sainte parmi les saintes...

Puis redémarrage immédiat comme si rien n'était.

Conclusion: j'adore les caprices féminins...

tant mieux pour toi mais çà c'est la première alerte pour la batterie 12v. à surveiller de prêt sans quoi le vide sidéral ne fera qu'une bouchée de toi

J'ai fait changer ma batterie sous garantie aprés 11 mois d'utilisation.
Je confirme, la batterie est de piètre qualité ou le systeme de charge qui ne l'entretien pas correctement

@+