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Et avec l'Ampera tu étais à combien?

Avec l’Ampera de mémoire, j’étais à 50-55 km l’hiver avec de la ventilation et pas de chauffage ni AC... et l’été j’étais entre 70 et 80 km sans clim aussi.

La PHV se rattrape sur sa frugalité au vu de sa plus petite batterie... et son chauffage / clim par PAC qui ne retire qu’environ 5 km d’autonomie sur une recharge complète.

Petit nettoyage extérieur de printemps en retard.

Toujours aussi belle

Comme neuve.

C'est le cas... à 131000km près

Ce week-end, canicule et départ en vacances. Le départ a eu lieu après une demi-journée de travail et il y a eu plusieurs pre conditionnements avant le départ (pendant le chargement des bagages). Au moment de partir, je remarque que le voyant moteur s'est allumé, sans autre message. Le voyage ensuite s'est bien passé, avec une moyenne de 6,1l/km (partie thermique), très majoritairement sur autoroute à 130km/h.
Une fois a destination, j'ai pu recharger sans problème mais les ventilateurs se mettaient en route à fond dès que j'allumais la voiture. Torque me dit code P0111 température d'entrée d'air anormale. J'ai remis a zero le code et depuis deux jours (plus de 100km, sans utilisation du thermique), pas de réapparition du problème.

J'ai exactement le même problème depuis des mois. Le garage qui s'occupe de la mienne me disait que c'est normal. Mais elle ne le faisait pas au début.
Comment as-tu fait pour remettre le code à 0 ?

Envoyé de mon SM-A320FL en utilisant Tapatalk

Et, à l'usage, je me rends compte que ça me bouffe 10km d'autonomie.

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