Amperiste.fr - Forum

Bonjour,
Tartopom, je vois que tu es aussi un peu gêné par l'éclairage d'origine de ton Ampera . J'hésite à me lancer. Les manipulations restent nombreuses .Même si je suis bricoleur, j'ai peur de faire une bêtise... Si tu te lances, j'observerai ta démarche avec grande attention histoire de peut-être faire la même démarche .

Frank avait abordé le sujet : pas de souci avec le matériau du phare du fait de la chaleur dégagée par la lampe Xenon ?

La réversibilité a l'air simple mais faut-il aussi enlever les ballasts ou simplement repositionner les ampoules HID pour le CT ?

Merci.

Ben en fait l'installation est assez facile, j'ai deja mis des xenon sur quelques voitures et toutes mes motos précédentes.
Par contre je n'ai jamais eu besoin d'inverser la polarité du ballast et surtout j'hésite entre du 35 et 55watts car je passe souvent dans des tunnels.
Donc je cherche a avoir un retour de ceux qui l'ont deja fait

Tartopom, je ne comprends pas ta question relative aux tunnels. Si tu crains que 35W soit insuffisant, ne t'inquiète pas car ça éclaire déjà mieux que du 55W halogène. Et en effet, Inoxas et moi avons commandé sur ce site, voici les références:
slim canbus ballast GF505 $17/pcs ;HIR2 bulb 35W $6.5/pcs; Fast shiping 60$.
Pour le CT, il suffit de remettre les ampoules d'origine sans rien enlever de plus.
Enfin, pour les polarités, il semble qu'elles soient inversées sur les voitures US.

Je me pose la question par rapport au temps d'allumage.
Inoxas semblait dire que les 55w s'allumaient très rapidement par rapport au 35w et je pensais qu'il serait parti sur ceux là. e

Le garage Chabanel aux Acacias m'a installé cet été des Xénons avec laves phares avec grande satisfaction pour quelques centaines de francs.
J'ai gardé les feux d'origine pour le futur contrôle technique.
Il ne manque que la correction automatique d'assiette, mais cela ne me pose aucun problème.
La différence de conduite de nuit est vraiment saisissante!

frank a écrit :Le garage Chabanel aux Acacias m'a installé cet été des Xénons avec laves phares avec grande satisfaction pour quelques centaines de francs.
J'ai gardé les feux d'origine pour le futur contrôle technique.
Il ne manque que la correction automatique d'assiette, mais cela ne me pose aucun problème.
La différence de conduite de nuit est vraiment saisissante!

et de ton coté c'est des 35w ou des 55?

Hello tous

Juste pour dire que j'ai commandé et installer un kit xénon sur eBay en 35 watts. Pas de soucis pour le montage effectué en moins d'une heure. Je confirme avoir eu besoin de démonter la prise d'alimentation du ballast pour inverser la polarité car nous voitures sont cablees a l'envers sur la prise qui est connectéa l'ampoule d'origine.
J'ai collé chaque ballast au double face sur le côté de chaque bloc optique et tout tiens bien

Un petit probkleme lors de la mise en place des laves phares. Ceux ci sont legerement plus bas que le niveau max du reservoir. Donc ils debordent le trop plein.

Je crois que tu es le seul à avoir installé des laves phares sur l'ampera

Où pouvons nous les trouver ces kits complets?
J'ai beau suivre le lien, il n'y a aucun prix (goodxenon.com)
SUr ebay ces kits sont à 100€ ou plus. J'ai cru voir que vous les aviez trouver à 50/60€...