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vaseline sur le teton ou ISIO 4

Oui j'avais fait ça pour la trappe de la charge elec mais bon ça c'est pas grave, je m'en fiche un peu, c'est quand même pas ça qui provoque 5 codes défauts!!

je sait pas...mais l'ouverture de la trappe ouvre la vanne de dégazage pendant 30 minutes=>la,ellle pense qu'elle est pas fermé,reste toujours ouverte,le moteur ne tourne pas pour consommer les vapeurs...ça peut déja faire pas mal de codes...

Oui mais le fameux code du dégazage n'apparait pas cette fois ci, seuls les 5 autres.

Le voyant n'ayant pas disparu aujourd'hui je l'ai effacé avec torque et je l'ai mise à charger, ça marche. J'espère que c'était juste de l'eau passée à un endroit où il faut pas quand j'ai dégivré! Si c'est le cas le voyant ne se rallumera pas demain. J'ai lu sur des forums que ça peut aussi être la batterie 12v, je peux la tester avec torque ou je dois jouer du multimètre?

En effet, souvent, quand la voiture a un comportement incohérent c'est la batterie 12 Volts.

Je te conseille de lire l'atelier de Malko:
viewtopic.php?p=55680#p55680

Merci Kratus je vais lire ça mais la mienne a été changée il y a un an d'après le vendeur :/ Je suis sous garantie Opel G2, je crois que je vais passer un coup de fil un de ces 4, la concession est assez loin mais bon s'ils me changent la batterie et la poignée de porte conducteur je pense que je le ferais...

Ouaip je viens de vérifier mes factures fournies à l'achat, la batterie a été changée en concession le 31/05/2016. Mes 4 pneus le 2/12/2015, ils ont 5000kms, je savais qu'ils étaient récents mais je n'avais pas fait gaffe à la date jusque là, tellement hypnotisé par l'ampera lors de l'achat Par contre j'ai ouvert le capot moteur et juste en dessous il y a une boite avec des composants électroniques et des fusibles sur laquelle le cache indique de ne pas passer le karcher dessus, donc peut-être que lors du dégivrage avec de l'eau, de l'humidité s'est infiltré là dedans?? Maintenant je dégivrerais avec un grattoir, par sécurité.

Ou en préconditionnement si tu es branché (pour pas piocher dans la batterie) cela dégivre la lunette arrière, les rétros et le pare brise pour peut que la position de ventilation auto ou vers le haut soit réglée.

C'est vraiment épatant, ce préconditionnement complet.
J'espère que l'affaire pourra se faire lundi.