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MalKo a écrit :Kratus a écrit : "Je ne suis pas près de faire la même chose avec ma Tesla ":

Oui sur la route sans clim pendant 18 heures, l'horreur .

Comme le record d'autonomie est basé sur les Wh/km pourquoi ne pas limiter la distance.
Par exemple á 50 km +/- 10 km point de départ et d'arrivée identique, ça permettrai á tous de pouvoir y participer et de comparer nos différents modèles de voitures, chacun se ferai une idée .

MalKo a écrit :TOF16 a écrit: " mais quel est le secret ":

L'idée du record d'autonomie est de voir après 3 ans d'utilisation l'etat de capacité de ma batterie de propulsion, il n'y a pas plusieurs méthodes, il faut faire une courbe de décharge sur une base de temps et faire des comparaisons chaque année.
Je ne suis pas sur que chez Opel le test est fait sur la capacité total disponible.

Alors le truc c'est quoi?

Pour faire simple j'ai des michelin energy saver,
Il faut penser à vider ton coffre de tout ce qui est superflu car le poids est déterminant, si ton propre poids fait plus de 100kg fait un régime [emoji38] ou fait conduire ta femme si elle est plus fine que toi [emoji38] .
La veille je m'arrange pour vider complètement la batterie. Le matin de mon essai je la met en charge et juste après je fait un prés conditionnement pour mettre la batterie á la bonne température.
Á la fin du prés conditionnement, DÉPART.
Ensuite tu sais faire, comme tu l'as dit oeuf sur l'accélérateur, utiliser le frein le moins possible et régénération le plus possible. Pour ce qui est du climat il faut préférer 20°á 24° plutôt que des températures supérieures qui font rien gagner de plus.

Et si tu as des relations fait toi escorter.



Bonne route et bon test.

MalKo a écrit : Comme le record d'autonomie est basé sur les Wh/km pourquoi ne pas limiter la distance.
Par exemple á 50 km +/- 10 km point de départ et d'arrivée identique, ça permettrai á tous de pouvoir y participer et de comparer nos différents modèles de voitures, chacun se ferai une idée .