Amperiste.fr - Forum

Il y à une explication pour le "miling noise" du drive unit, la réparation coute 0.5USD,mais se fait en atelier, pour de sombres raisons.
Voir ici pour les anglophones :
http://www.greencarreports.com/news/109 ... -a-problem
Pas de quoi fouetter un chat, surtout que sur une 306 cv (model S60 au lieu des 421 cv de la p85...) , y'a de fortes chances que ça arrive jamais .
Ca ressemble à un espèce de fusible qui explose avec une utilisation de couple soutenue et régulière (600nm, tout de même).

Ne pas oublier que tout un tas de proprio de tesla ont des consommations ordurières, du genre 350wh/km, ça doit envoyer du couple grave genre tout le temps.
La mécanique à forcement ses limites, qui veut voyager loin ménage sa monture, c'est aussi vrai en électrique.

Pascal a écrit :l'acheter en entreprise est un tres bon calcul. En effet, grace à un subterfuge "elonesque", on peut amortir environ 40K€ sur les 65K€ sur quatre ans, en charges.

Tu m'intéresses, là...
Tu aurais un lien à me donner sur le principe de ce "subterfuge"?

Comme il l'indique, je suppose que c'est en rapport avec sa société, en tant qu'indépendant. Comme tu es salarié, ça ne marchera sans doute pas (et en Belgique, les calculs des frais sont probablement différents).

Si je pose la question, c'est que je pourrais bien remplacer mon Ampera de société par une Tesla, lorsqu'elle sera en fin de contrat de location longue durée.
Et, pour autant que j'ai compris, Pascal et sa société sont basés en France, comme moi.

Oui je suis d accord avec toi pour l adaptateur chademo pas besoin de double chargeur.
les SC sont déjà au nombre de 9 nuit saint george vient d ouvrir juste après narbonne et lille c est pour semaine prochaine
Il est dispo sur le site américain
http://shop.teslamotors.com/collections ... g-adapters
pour 1000$

Comme kratus j aimerai bien connaitre on calcul

Kratus a écrit :

Pascal a écrit :l'acheter en entreprise est un tres bon calcul. En effet, grace à un subterfuge "elonesque", on peut amortir environ 40K€ sur les 65K€ sur quatre ans, en charges.

Tu m'intéresses, là...
Tu aurais un lien à me donner sur le principe de ce "subterfuge"?

En déclarant utiliser le véhicule pour 2/3 en usage pro sans doute.

oui cela doit ça j'ai demandé a mon épouse qui était chef comptable et elle m'a répondu "bien sur si elle n'est pas en LOA aucun soucis" lol

Kratus a écrit :Si je pose la question, c'est que je pourrais bien remplacer mon Ampera de société par une Tesla, lorsqu'elle sera en fin de contrat de location longue durée.
Et, pour autant que j'ai compris, Pascal et sa société sont basés en France, comme moi.

Oups, désolé Kratus, j'ai mal lu: j'ai cru que la demande venait de Pascal L.

Lel a écrit : Oups, désolé Kratus, j'ai mal lu: j'ai cru que la demande venait de Pascal L.

Prière de ne plus se tromper de Pascal !

Pascal L a écrit :

Lel a écrit : Oups, désolé Kratus, j'ai mal lu: j'ai cru que la demande venait de Pascal L.

Prière de ne plus se tromper de Pascal !

... la pression monte