Amperiste.fr - Forum

Lexiflo a écrit :C'est vrai qu'avec une auto comme ça on ne pourra plus revenir à l'essence!

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Ce matin ...



Surprise!

T'auras pas de cadeaux à Nöel, pas gentil !!!

Pizzabad a écrit :T'auras pas de cadeaux à Nöel, pas gentil !!!

Pour voir, sur une semaine, j'ai essayé de faire le maximum pour économiser des kWh.
Jeudi, j'avais 73 km. Vendredi, 75 km. Samedi 76 km. Lundi 77 km. Mardi 79 km. Et ce matin ... 80 km!
Mais on a des températures exceptionnellement "chaudes" pour une mi-décembre.
En utilisation plus "normale" et un peu de chauffage, je devrais tourner vers 65 à 70 km.

Tiens, Kadettgtmann ne doit pas être connecté

Ce matin j'avais 64 km après avoir vidé la batterie hier en 72 km.

les eco watts

Punaise de punaise et re punaise
Comment faites vous pour avoir des autonomies pareils

Je tourne autour des 48/52 kms sur du parcours plat sans être un malade de l'accélération ...........




Francky

Sur ce coup, c'était un jeu. Dans la réalité, mon but est de ne pas consommer d'essence. Donc je "dois" réussir à faire 50 km (+ éventuellement 10 km pour aller manger à midi). J'essaye aussi de finir mon trajet avec une efficacité de conduite qui s'affiche à 100%. Les services industriels de Genève (l'équivalent de EDF) offre un rabais sur le prix de l'électricité si sa consommation annuelle diminue de 4%. Ca mérite un effort.

nan nan j'étais pas connecté hier Dominique tu as bien vu !!
je m'en fous PAO je vais de ce pas, signaler ta vidéo à YOU TUBE !!!!!!

Je suis également impressionné.
Je plafonne à 42 km le matin même si j'en fais plus en réalité. Mais il est vrai que j'ai récupèré la voiture il n'y a que 4 mois avec une consonmoyenne durée de vie de 3,5 l. Je suis descendu à 2,9 en moyenne mais l'autonomie annoncée reste bloquée à 42km.
Ré-bravo.

Un truc qui permet d'augmenter son autonomie, en plus de ne pas avoir le pied droit trop lourd et de limiter le chauffage, c'est d'utiliser la fenêtre de rendement: style de conduite et climatiseur:



Dans cette fenêtre il ne faut pas prendre les infos au pied de la lettre, mais voir comment évoluent ces valeurs sur un trajet que l'on fait régulièrement.

Il ne faut pas se focaliser à avoir à tout prix 100%. Dans plein de cas, ce n'est simplement pas possible: par exemple sur autoroute ou route rapide, ou en montée. C'est aussi impossible d'avoir 100% sur un trajet court.

Par contre c'est un bon moyen de comparer plusieurs fois le même trajet.

Par exemple regarder cette valeur un matin, une fois que vous avez fait par exemple 10 à 15km. Le lendemain on refait le même trajet, mais avec le pied un poil plus léger et on compare. Je remarque que si je "zieute" de temps en temps cet écran, j'ai tendance à avoir envie de faire le maximum pour augmenter mon "rendement".

Evidemment: N'oubliez pas de garder votre concentration sur la route!

Le Style de conduite: démarre à 0% et augmente en fonction de la conduite.
Le Climatiseur: démarre à 100% et diminue en fonction de l'utilisation de la Clim/Chauffage