Amperiste.fr - Forum

J'aime bien son gabarit moi et toute sa technologie. Sa batterie est intéressante, on en voudrait toujours plus mais finalement sur ce terrain il n'y a pas grand monde! Et comme on aura pas notre ampera-e... Peut-être la remplaçante de mon ampera dans 2-3 ans.

Lexiflo a écrit :Ils prennent la batterie et la mettent dans la ioniq et c'est tout bon pour moi

C'est ce que j'espérais mais je doute que la batterie de 64kWh rentre dans l'Ioniq. De plus, il ne serait même plus question de lui donner ne fut-ce que la batterie de 39,2 kWh. Peut-être lors du renouvellement du modèle, dans x années ...

Le constructeur a préféré les mettre dans le Niro.

Lel a écrit :c'est un suv

Il faut relativiser. C'est un petit véhicule qui prend la forme et le nom de "SUV" pour des raisons de marketing. Il n'a aucun des désavantages que l'on prête aux gros SUV : pas large, pas haut, pas exubérant, pas énergivore,...

Oui c'est un format qui me semble similaire à l'ampera-e en fait, un genre de crossover.

Il est quand même concurrent dans ses versions thermiques aux crossovers genre 2008 ou Captur, avec une hauteur de plus de 1,56 m, soit de 10 à 12 cm de plus qu'une petite berline correspondante. Pas rien. En outre, cette Kona a une largeur supérieure à celle de ses rivales avec 1,80 m. Bref, une surface frontale assez importante... Et par rapport à sa sœur Ioniq, nul doute que sur autoroute, sa consommation sera bien supérieure.

Apfelgluck a écrit :Oui c'est un format qui me semble similaire à l'ampera-e en fait, un genre de crossover.

l'Ampera-e est davantage un monospace qu'un crossover. Mais il est tout aussitôt haut. Ces genres d'engin ne m'intéresse pas.

Lel a écrit :

Apfelgluck a écrit :Oui c'est un format qui me semble similaire à l'ampera-e en fait, un genre de crossover.

l'Ampera-e est davantage un monospace qu'un crossover. Mais il est tout aussitôt haut. Ces genres d'engin ne m'intéresse pas.

lel,on rajeuni pas,s'extirper d'une ampera/volt n'est pas simple...là,on sort presque droit le meriva de mes parents(approchants les 80 ans ,mes parents hein,pas le mériva.... )est un atout indéniable pour leur mobilitée et pour le peux qu'ils roulent,un kona,ampera-e,etc aurait été un excellent choix(pas la volt,ni la ioniq)

J'aime beaucoup ce Kona, bonne autonomie, gabarit intéressant et bien équipé pour le tarif. Bon remplaçant de l'Ampera-e. Donc je vais le commander. Mon ampera sera bientôt à vendre.

tofelec a écrit :

Lel a écrit :
l'Ampera-e est davantage un monospace qu'un crossover. Mais il est tout aussitôt haut. Ces genres d'engin ne m'intéresse pas.

lel,on rajeuni pas,s'extirper d'une ampera/volt n'est pas simple...là,on sort presque droit le meriva de mes parents(approchants les 80 ans ,mes parents hein,pas le mériva.... )est un atout indéniable pour leur mobilitée et pour le peux qu'ils roulent,un kona,ampera-e,etc aurait été un excellent choix(pas la volt,ni la ioniq)

Je comprends pour ceux qui ont des soucis de ce genre, mais ce n'est pas (encore) mon cas. Donc, pour le moment, je préfère privilégier les voitures plutôt basses.