Amperiste.fr - Forum

Je ne sais pas si cette i3 à la forme torturée est si classe...

Kratus a écrit : Oui, mais rouler en BMW, ça n'a pas de prix
C'est quand même plus "la classe" pour frimer que de rouler en Opel ou en Chevrolet.

Bof !

Pascal L a écrit :

Kratus a écrit : Oui, mais rouler en BMW, ça n'a pas de prix
C'est quand même plus "la classe" pour frimer que de rouler en Opel ou en Chevrolet.

Bof !

J'ai omis d'entourer mon texte de balises <ironie>

Kratus a écrit :J'ai omis d'entourer mon texte de balises <ironie>

C'est sûr que tu n'avais pas l'air très convaincu !

Finalement elle serait bien plus chère...

http://gas2.org/2013/07/26/bmw-i3-to-ac ... ost-42275/


Dur dur..

BrenDol a écrit :Finalement elle serait bien plus chère...

http://gas2.org/2013/07/26/bmw-i3-to-ac ... ost-42275/


Dur dur..

Ou pas ! Vraiment plus aucune raison d'acheter ce machin.

Prudence, ce tarif est celui aux USA...

Lel a écrit :Prudence, ce tarif est celui aux USA...

En général, c'est plus cher encore en Europe !

Oui, c'est vrai mais la voiture devrait être produite à Leipzig. Donc, ce sera l'inverse: les i3 vendues là-bas seront plus chères que chez nous. Chacun son tour!
De plus, tous les sites auto européens parlent bien de 34.950€.

Ceci dit, la fibre de carbone serait fabriquée aux USA, mais la matière première proviendrait du Japon. Puis, le tout revient en Allemagne, à Landshut, où la carrosserie serait construite, avant d'être assemblée à Leipzig.
Voir ici, Wikipédia, dans une traduction google: http://translate.google.com/translate?h ... NuaFpaiO_Q

On y explique que BMW aurait choisi cet emplacement aux USA pour la production de fibres de carbone à cause de l'abondance de barrages hydroélectriques dans la région, l'énergie pour la fabrication de cette matière étant très énergivore et donc très productrice de CO2.

Lel a écrit :On y explique que BMW aurait choisi cet emplacement aux USA pour la production de fibres de carbone à cause de l'abondance de barrages hydroélectriques dans la région, l'énergie pour la fabrication de cette matière étant très énergivore et donc très productrice de CO2.

Et tout le mazout consommé pour transporter cette matière au 4 coins de la planète...