Amperiste.fr - Forum

Lel a écrit :Il ne faut pas confondre technique et pratique. [...]

Tout le monde n'a pas besoin de 5 places, d'un grand coffre, encore moins de tracter, etc... Une famille avec 2 enfants peut très bien se contenter d'une Volt.
Pour les autres, effectivement...

Hihi présent ... je passe d'un monospace US 6 places à une Volt ... Famille de 4 personnes ...

Dommage que la Volt 2 soit pas en EU, quasi impossible à importer et homologuer en France à moins de feinter et passer par l'Allemagne ou Belgique maintenant (US Army) ...

@+
Erwan

Ma concession m'a dit un jour que je pouvais toujours essayer de l'amener en Belgique, mais que eux ne pourront rien faire dessus et bien entendu qu'aucune garantie ne sera d’application. A mes risques et périls (que je ne prendrai pas).

Importer une Buick et un technicien chinois, ça devrait coûter moins cher que d'importer une Chevy et un technicien nord-américain ...
OK

Ce n'est pas le technicien qui coûte cher, c'est la "valise" et, surtout, l'accès à l'informatique GM pour diagnostiquer les pannes.... et commander les pièces de rechange.

Voilà...

FLYER34 a écrit :Ce n'est pas le technicien qui coûte cher, c'est la "valise" et, surtout, l'accès à l'informatique GM pour diagnostiquer les pannes.... et commander les pièces de rechange.

ben non...accés au tisweb(server gm) pour 50 euros de l'heure avec l'outil obd vcx nano fonctionne! les pièces a commander au states(bien que sur les nôtres les bras suspension,plaquettes,étrier,disques proviennent d'une cruze,astra)

le soucis majeur,c'est la garantie

Merci de l'info.
Dommage que les concessionnaires Opel, non-agrées Volt-Ampera, ne pratiquent pas ces manips

Pas besoin d'importer une volt 2,on peut déjà faire 130 km avec la volt 1

http://gm-volt.com/forum/showthread.php ... y-range%20!!!

Lexiflo a écrit :Pas besoin d'importer une volt 2,on peut déjà faire 130 km avec la volt 1

ouaip! une volt 1+1

... et plus de coffre.