Ne compte pas trop là dessus, et fais un stock de camomille.Superkikim a écrit :Bon. Je vais enfin pouvoir dormir tranquille.
Test Drive d'une Ampera: Bruit de souffle venant du coffre
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Kratus
- Camille Jenatzy
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Re: Test Drive d'une Ampera: Bruit de souffle venant du coff
Bravo !
Modérateur.
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Herto
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Re: Test Drive d'une Ampera: Bruit de souffle venant du coff
A mon avis, très belle affaire!
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En Hyundai Ioniq plug-in du 09/10/2018 au 18/01/2020.
En Tesla 3 depuis le 19/12/2019.
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Lexiflo
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Re: Test Drive d'une Ampera: Bruit de souffle venant du coff
Oui,très belle affaire !
Les pionniers sont toujours les premiers.
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ampera57
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Re: Test Drive d'une Ampera: Bruit de souffle venant du coff
Effectivement, félicitations pour ton acquisition !
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Apfelgluck
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Re: Test Drive d'une Ampera: Bruit de souffle venant du coff
Félicitations tu as en effet fait une super affaire :=) Enjoy!!
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Re: Test Drive d'une Ampera: Bruit de souffle venant du coff
Félicitations Superkikim une Ampéra neuve pour 22300 € et 2015 ça oui c'est l'affaire de l'année 2017.
Tu as demandé si c'est vraiment une 2015 ?.
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MalKo
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Re: Test Drive d'une Ampera: Bruit de souffle venant du coff
Tofelect à écrit :
Je n'ai encore jamais démonté ce cache plastique.
Il envoie l'air dans l'habitacle ou à l'extérieur.
Je l'ai démonté le premier jour de livraison suite au problème de batterie que j'ai rencontré identique peut être à Apfelgluck comme expliqué dans le sujet ATELIER N°1.
http://www.amperiste.fr/forums/viewtopi ... =23&t=3343#
Je n'ai pas vérifié la soufflerie, et je le ferai à mon retour de voyage, mais de mémoire il y a de l'autre côté du convertisseur un autre conduit ( pas visible sur la photo ) qui arrive dernière le siège arrière gauche. Pour moi l'air reste dans l'habitacle.
Je n'ai encore jamais démonté ce cache plastique.
Il envoie l'air dans l'habitacle ou à l'extérieur.
Je l'ai démonté le premier jour de livraison suite au problème de batterie que j'ai rencontré identique peut être à Apfelgluck comme expliqué dans le sujet ATELIER N°1.
http://www.amperiste.fr/forums/viewtopi ... =23&t=3343#
Je n'ai pas vérifié la soufflerie, et je le ferai à mon retour de voyage, mais de mémoire il y a de l'autre côté du convertisseur un autre conduit ( pas visible sur la photo ) qui arrive dernière le siège arrière gauche. Pour moi l'air reste dans l'habitacle.
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Re: Test Drive d'une Ampera: Bruit de souffle venant du coff
Wallace à écrit : Je ne savais même pas qu'il y en avait un ! Ou alors le mien est claqué.
Je ne pense pas que le ventilateur de ton Ampéra soit claqué, car il ne démarre pas tout le temps et on l'entend que si on prête l'oreille. Suivant comment le coffre est chargé un bruit de sifflement peur se faire entendre quand l'autoradio est coupé et aussi à basse vitesse.
Je ne pense pas que le ventilateur de ton Ampéra soit claqué, car il ne démarre pas tout le temps et on l'entend que si on prête l'oreille. Suivant comment le coffre est chargé un bruit de sifflement peur se faire entendre quand l'autoradio est coupé et aussi à basse vitesse.
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Superkikim
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Re: Test Drive d'une Ampera: Bruit de souffle venant du coff
Merci à tous pour vos comm 
Ca va être long d'attendre jusqu'au 26. Et ce qui me gonfle le plus, c'est qu'entre temps je vais faire encore 1400km avec la Mercedes en sachant que l'Ampera m'attends...
Bon. Ce sera le voyage d'adieu ! C'est pas rien, 16 ans de mariage...C'est plus du tiers de ma vie. Et presque 389'000km à mon retour.
Si l'Ampera fait aussi bien, c'est même l'affaire du millénaire
Au fait, question: L ou D ? Je me suis posé la question en faisant l'essai. Qui a déjà fait des comparaisons sur le long terme, si L avait un meilleur rendement que D ? En sachant qu'en L, je ne me suis quasiment jamais servi de la pédale de frein
Ca va être long d'attendre jusqu'au 26. Et ce qui me gonfle le plus, c'est qu'entre temps je vais faire encore 1400km avec la Mercedes en sachant que l'Ampera m'attends...
Bon. Ce sera le voyage d'adieu ! C'est pas rien, 16 ans de mariage...C'est plus du tiers de ma vie. Et presque 389'000km à mon retour.
Si l'Ampera fait aussi bien, c'est même l'affaire du millénaire
Au fait, question: L ou D ? Je me suis posé la question en faisant l'essai. Qui a déjà fait des comparaisons sur le long terme, si L avait un meilleur rendement que D ? En sachant qu'en L, je ne me suis quasiment jamais servi de la pédale de frein