c'est probable car dans mon coin perdu il y a déjà des commandes fermes enregistrées.BrenDol a écrit :On peut dire sans se mouiller que la Golf GTE sera probablement un succès vu le gain en consommation certain, et vu l'énorme clientèle WV qui va découvrir émerveillé les joies de l'hybride rechargeable...
Volkswagen Golf GTE : On connait son prix
Re: Volkswagen Golf GTE : On connait son prix
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Re: Volkswagen Golf GTE : On connait son prix
C'est pas un bon argument, parce que VW ils pourraient sortir n'importe quoi dans le segment, une petite séquence à turbo et ca fait des commandes fermes.
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Re: Volkswagen Golf GTE : On connait son prix
Tellement vrai...Herto a écrit :C'est pas un bon argument, parce que VW ils pourraient sortir n'importe quoi dans le segment, une petite séquence à turbo et ca fait des commandes fermes.
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Re: Volkswagen Golf GTE : On connait son prix
pourquoi pas , mais si c'est si simple pourquoi d'autres marques ne graissent pas la patte à Laurel et Hardy ?Lel a écrit :Tellement vrai...Herto a écrit :C'est pas un bon argument, parce que VW ils pourraient sortir n'importe quoi dans le segment, une petite séquence à turbo et ca fait des commandes fermes.
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Re: Volkswagen Golf GTE : On connait son prix
VAG doit avoir l'exclusivité. 

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Re: Volkswagen Golf GTE : On connait son prix
(pour une fois?) Ce n'était pas une remarque à l'encontre de Turbo, mais relatif au très haut niveau de réputation de la Golf. Ce n'est pas non plus forcément durable : voir l'exemple de la Golf plus qui est retombée au bout d'un ou deux ans et que VW a dû renommer pour la 2e génération.flo18 a écrit :pourquoi pas , mais si c'est si simple pourquoi d'autres marques ne graissent pas la patte à Laurel et Hardy ?Herto a écrit :C'est pas un bon argument, parce que VW ils pourraient sortir n'importe quoi dans le segment, une petite séquence à turbo et ca fait des commandes fermes.
Re: Volkswagen Golf GTE : On connait son prix
Il y a Citroën qui essaie avec la ligne/marque DS mais sinon il est assez rare sur un modèle d'avoir une telle longévité et de ne pas altérer son "image" auprès du public.
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Re: Volkswagen Golf GTE : On connait son prix
L'image de la Golf est surfaite en matière de fiabilité.
Je n'ai jamais aimé cette voiture (à part la 1ère génération), mais je ne me risquerais pas à affirmer que je n'en posséderai jamais...
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Re: Volkswagen Golf GTE : On connait son prix
Cultiver le même modèle a son revers: celui qui n'adhère pas au début est un client perdu pour toujours.


L'homme à la Volt
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2012 - moyenne: 0,7 L/100km - 85km maxi sur batterie
20000€ d'économie en 10ans. La Volt: the best car ever!
Love my Chevy Volt made in USA
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Re: Volkswagen Golf GTE : On connait son prix
Et bien non, ce n'est pas 1 erreur ! Interrogé sur ce point - la Golf GTE peut-elle tracter ? - le service relations clients VW m'a répondu: elle peut officiellement tracter 1.5 T :FutuRenAmpera a écrit :D'accord OK merci. Alors pas assez de production/très bon démarrage déjà en Europe ? Pourtant à 38 500 € hors multiples options et bonus, c'est pas donné quand même ! Tiens d'après leur catalogue de octobre elle pourrait tracter jusqu'à 1.5 tonne (erreur d'édition ou surprise de taille ?!)
Votre référence: VGF-2014/10...
Cher Monsieur,
C'est avec intérêt que j'ai pris connaissance de votre courriel réceptionné en nos services le 9 Octobre 2014, relatif à votre demande d'information concernant la Golf GTE.
En réponse à votre interrogation, je vous informe que la Golf version hybride peut tracter.
Je vous communique ci-dessous les poids autorisés:
Poids remorqué autorisé:
Freiné pente 12%: 1500kg
Non freiné: 750 kg
Poids à la flèche: 80 Kg
Sur le pavillon: 75kg
Nos partenaires restent disponibles pour toute information complémentaire, ils vous réserveront le meilleur accueil.
Je vous prie de recevoir, Cher Monsieur, mes salutations distinguées.
Mélanie Corroyer
Service Relations Clients VOLKSWAGEN
BP 62
02601 VILLERS COTTERETS
Voilà !
Une info de taille je trouve, car pour qui aurait besoin de tracter occasionnellement, et d'avoir 5 places sans avoir besoin d'un plus gros SUV, de 4 roues motrices et d'un grand coffre au quotidien, elle y répond.
L'Outlander PHEV n'est plus seul sur le créneau.