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Merci à tous pour vos explications.

Je vais demander un essai pour le principe (je n'en ai encore jamais fait) avec celle stockée à Tours (j'ai vérifié ce matin, elle y est encore, mais toujours rangé dans un petit coin dans leur parking privé derrière la concession), puis je contacterai les commerciaux de Blois pour faire affaire.

Pascal L ne doit pas se faire de soucis, j'ai vu qu'il est du coté de Namur. on n'a donc pas à faire avec la même concession, et de toute façon je suis décidé à prendre une 2012 parmi les 3 qu'ils ont en stock.

Encore merci

Jacques

Attention, l'essayer c'est l'adopter!

Juste un détail, qui peut sembler aller de soi, mais savent-ils au moins qu'il faut la charger avant ton essai?
Certains ici n'ont pu essayer que furtivement un véhicule même pas chargé.

Juste un détail, qui peut sembler aller de soi, mais savent-ils au moins qu'il faut la charger avant ton essai?
Certains ici n'ont pu essayer que furtivement un véhicule même pas chargé.

J'y ai pensé, j'ai bien l'intention de demander à ce qu'elle soit chargée, et si elle n'y est pas complètement lors de ma venue chez eux, je demanderai qu'ils le fassent et je reviendrai.
J'ai aussi l'intention de faire un long essai, au moins le temps qu'il faut pour faire toute l'autonomie électrique, et ensuite des essais avec le moteur thermique. En particulier démarrage en cote avec la batterie épuisée...etc.

Cordialement

Jacques

Pascal L a écrit :

flo18 a écrit : maintenant le challenge pour toi (car tu m'as l'air d'avoir bien bossé le sujet) est de signer avant Pascal L

Mais... mais... il n'en est pas question ! De quel droit !

Merci à Kratus et Herto.
Bon à savoir.

jacquesGSN a écrit :

...J'y ai pensé, j'ai bien l'intention de demander à ce qu'elle soit chargée, et si elle n'y est pas complètement lors de ma venue chez eux, je demanderai qu'ils le fassent et je reviendrai.

J'ai aussi l'intention de faire un long essai, au moins le temps qu'il faut pour faire toute l'autonomie électrique, et ensuite des essais avec le moteur thermique. En particulier démarrage en cote avec la batterie épuisée...etc.

Tu n'es pas obligé d'attendre que la batterie soit à 0 (ce qui ne veut pas dire qu'elle soit déchargée, il lui reste de l'ordre de 4 kWh caché) pour faire de tels essais.

D'ailleurs, lors de l'essai que m'a fait le concessionnaire avant mon achat, où il m'a confié le volant après 3 km, on était parti de la concession avec une batterie chargée à 75%, nous sommes allé sur une portion de voie rapide et on l'a faite en mode MAINTENIR, me permettant d'entendre le doux ronronnement du themique.

Puis nous avons attaqué un petit col de la région en se mettant en mode MONTAGNE, permettant d'entendre le ronronnement plus élevé du themique, l'ordinateur détectannt qu'il y a vait un besoin d'élergie plus élevé.

Depuis que j'ai ma voiture, j'ai fait plus de 5.000 km et ai pu vérifier toutes ces configurations, dont des cols des Alpes montés assez rapidement sous la pluie, dont on récupère l'energie dans la batterie lors de la descente suivante.

Mais quel plaisir de faire de tels longs voyages dans un silence généralement très spectaculaire

Juste un détail, qui peut sembler aller de soi, mais savent-ils au moins qu'il faut la charger avant ton essai?

Pour la livraison de mon Ampera, ils ont pensé à la mettre en charge la veille... et ont coupé l'alimentation de l'atelier en sortant donc cette remarque peut être très pertinente

J'ai pris contact avec Opel Orléans. J'ai rendez vous vendredi à 10h 00 et ils me prêteront une voiture pour la journée.

Cordialement

Jacques

jacquesGSN a écrit :J'ai pris contact avec Opel Orléans. J'ai rendez vous vendredi à 10h 00 et ils me prêteront une voiture pour la journée.

Cordialement

Jacques

Toute une journée ! Super !

C’est vraiment super sympa... moi, j'ai eu droit à un essai homéopathique de quelques Kms (2 ou 3). Sur une journée, cela doit te permettre de vraiment découvrir ce nouveau type de véhicule attention, après un tel essai, il sera difficile de ne pas craquer