Amperiste.fr - Forum

Ca pose quelques questions quand même.
Opel commercialise des modèles GM dont la Bolt, et GM va se séparer d'Opel. Quid de l'avenir des véhicules provenant d'outre-atlantique ? Leurs commercialisations seront-elles pérennisées ?
Sur un avenir 100% électrique de la marque à l'éclair, on peut aussi s'interroger sur les compétences (ou plutôt l'absence de compétences) de la marque allemande sur ce sujet puisqu'elle ne fait, comme PSA, que vendre des modèles électriques sans les avoir conçus.
Et je ne parle même pas du réseau commercial, ça ferait monter ma tension !



Wait and see ...

En fait j'aurais préféré qu'on soit le 1er avril

Thierry a écrit :Ca pose quelques questions quand même.
Opel commercialise des modèles GM dont la Bolt, et GM va se séparer d'Opel. Quid de l'avenir des véhicules provenant d'outre-atlantique ? Leurs commercialisations seront-elles pérennisées ?
Sur un avenir 100% électrique de la marque à l'éclair, on peut aussi s'interroger sur les compétences (ou plutôt l'absence de compétences) de la marque allemande sur ce sujet puisqu'elle ne fait, comme PSA, que vendre des modèles électriques sans les avoir conçus.
Et je ne parle même pas du réseau commercial, ça ferait monter ma tension !



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dans le reportage rabattu par gavzel,on y parlait qu'opel avait une équipe en allemagne qui travaillait au futur projet électrique.

Faut pas être pessimistes comme ça :
pourquoi Opel et Peugeot n'auraient-ils pas des ingés aussi compétents que ceux de GM (qui achète intégralement la technologie à LG) ?

On parle de fusion / rapprochement plutôt que de rachat. Mais il va y avoir de la casse au niveau des salariés car j'imagine qu'il y a de nombreux doublons au niveau des compétences.

tofelec a écrit :on a pas le même point de vu depuis la belgique...
Opel est (était) une marque de qualité,bien fini,bonne routiere.
Chevrolet etait en dessous:finition médiocre,boite de vitesse et conso

Tout à fait d'accord, tofelec ! La marque Chevrolet en Europe dans les dernières années, c'était devenu principalement des Daewoo rebadgées ! Il y avait juste les Camaro/Volt pour 'dorer' leur blason...
Maintenant, cela m'étonnerait que GM laisse l'Ampéra-e à Peugeot vu son potentiel et sa technologie. Moi, je préfère rêver comme Thierry pour me constituer à terme un pack Chevy: VOLT2 + BOLT (il faudra juste bien prononcer les 2 noms...ou leur donner des surnoms ).

Kdettgtman a écrit :Sérieux ils font ça je sors senator, Calibra ascona Kadett et je fonce dans chaque concession PSA [emoji35]

Sans déconner tu possède encore tout ces modèles ? Tu aurais des photos ?

On en avait parlé, mon père parle encore de sa Manta B GTE avec amour, qu'il a revendu quand j'avais un an, mais j'avais oublié que ce n’était pas notre seul Opel dans mon enfance, nous avons aussi récupéré la Kadett C "tricorps" (ou 4 portes je ne sais pas comment on dit) de mon grand père, Opeliste jusqu'a sa mort, il était passé sur une D 1.6.
Cette C était elle aussi orange vif avec un liserai noir.

Ce devait être un petit moteur, mais il avait du caractère, ma mère l'utilisait au quotidien mais quand "Papa" la menait c’était plus sportif, ce n’était pas un manche au volant et il s'amusait a la mettre en travers a la faire partir et la tenir a l’accélération.

Nous descendions d'une Diane et d'une Renault 6, cette Kadett c’était une révolution pour mes sœurs et moi, je devait avoir 6-7 ans.

Je viens de regarder un peu sur Wiki et j'ai dit une bêtise, mon Grand père était passé de la C a la E 1.6s.

Oui oui toutes celles citées sont à la maison