Amperiste.fr - Forum

La Bolt ne devrait pas tarder chez nous normalement... Peut être à prendre en compte aussi... elle préfigure la tesla 3 qui suit derrière...

FLYER34 a écrit :Tu as raison, on voit bien que la Belgique est un pays "riche" : la version d'entrée de gamme belge (business) à 47 k€ est déjà très équipée.
Pour les "pauvres" français, Mitsu a concocté une version plus dépouillée (Intense) à 44 k€.
Là dessus, il est courant d'obtenir plus de 10 % de remise et même le haut de gamme (Instyle) à 54 k€ devrait sortir de concession pour un peu moins cher qu'une Passat GTE break

En effet, sur le site de Mitsubishi Belgique, on voit une version à partir de 47k€. Ça change tout, tiens! Mais c'est pour rien!
30, 40 ou 50k€, cela reste toujours hors de prix pour le commun des mortels dont je fais partie, contrairement à d'autres.
C'est fou ce qu'elle est riche, la Belgique francophone (parce que la flamande, c'est autre chose) , tellement riche que cette partie du pays est l'une des régions les plus problématiques de l'Union, juste après certains pays de l'Est et la Grèce.

Fred444 a écrit : ... le CC sort de son chapeau un autre véhicule dont je n'ai pas vu grand chose sur le forum: le BMW Active Tourer 225xe???

Quelqu'un d'autre a-t-il eu l'occasion de l'essayer ?
Si tu peux négocier un essai plus long, on sera ravis d'avoir tes impressions sur un trajet plus long. Notre "essayeur maison" ayant une préférence pour les TMS P90D lucicious et, à la rigueur, les i8 ... OK

Fred444 a écrit : J'avais éliminé de ma liste, les hybrides avec petite batterie et/ou petit moteur électrique (le fameux -1 du forum), et bien je vais reconsidérer la question car je suis très surpris par les très bons premiers ressentis de ce BMW...

Si les 40 km d'autonomie (officiels) te suffisent, tu dois pouvoir réintégrer les modèles VAG. Sauf erreur, seul Mercedes fait pire (et la Prius 3 PI).

Fred444 a écrit : PS: j'ai des photos, mais je me suis aperçu que toutes les images que j'avais mis sur le forum en utilisant imageshak ont disparu ???
Ya une nouvelle technique???

Index du forum > Communauté Amperiste.fr > Vie du site > Comment insérer des images
Kratus avait mis à jour le topic lorsque imageshack est devenu payant.

Thierry a écrit :

Fred444 a écrit : ... le CC sort de son chapeau un autre véhicule dont je n'ai pas vu grand chose sur le forum: le BMW Active Tourer 225xe???

Quelqu'un d'autre a-t-il eu l'occasion de l'essayer ?

Grosso modo, les mêmes impressions que Fred444.

c'est du BM donc un certain niveau d'équipement et très dynamique.
le passage du thermique à l'électrique et la boîte sont certainement ce qui se fait de mieux actuellement d'un point de vue ressenti passager.
5 places. de la place en général. un coffre correct.

par contre j'ai trouvé que le décompte conso de l'odb était fantaisiste.
je suis parti en essai avec une batterie pratiquement vide donc mon utilisation électrique a été assez limitée.
dans ces conditions, j'ai trouvé que la conso thermique n'était pas très engageante et personne n'essaie de minorer artificiellement cette conso à la CC.

pour ma part, à revoir dans de meilleures conditions.

Thierry a écrit :Notre "essayeur maison" ayant une préférence pour les TMS P90D lucicious et, à la rigueur, les i8 ...

Mon concessionnaire fait aussi BMW et Nissan. A la prochaine révision, j'ai qq essais à organiser





NeoStef : "The Matrix has You"

Bonjour à tous !
Merci à vous pour vos réponses toutes plus enrichissantes les unes que les autres.

Thierry a écrit : amperiste, avec un comparateur d'hybrides rechargeables interactif avec pas mal d'infos pertinentes, mais datant de 2014.

Oui, très bien. Il est très bien fait, et ça serait vraiment bien de le mettre à jour

Herto a écrit :Strictement en familiale, il n'y a pas encore beaucoup de choix : Passat GTE, BMW 330e ou Mercedes C350e.
Sur des plans un peu différents, il y a aussi la BMW 225e Active Tourer et la Volvo V60 plug-in.

Oui. La Passat semble être celle qui correspond le mieux.
Mais je ne trouve aucun modèle qui ait une autonomie en électrique au moins égale à l'Ampera.
A-t-on assez de recul pour connaître l'autonomie réelle de chaque véhicule (différente de l'autonomie annoncée par les constructeurs) ?

zechrisd a écrit :A budget "raisonnable" la seule solution que je vois c'est un thermique typé familial + une petite électrique typer C0/Ion/Miev voire Zoé.

Ben moi j'ai la Zoé comme citadine (parfaite pour les tournées quotidiennes de ma femme, infirmière à domicile), et l'Ampera pour familiale

Amperaphile a écrit :
C'est exactement la situation qui m'a mené à l'achat du Mitsu Outlander PHEV en remplacement d'une Grand Scénic (et en complément de l'ampéra).

...

J'avais fait un post de comparaison avec l'ampéra après l'achat...

J'ai "étudié" ta comparaison. Modèle intéressant, mais pas tant que la Passat quand-même...
Après, en fonction du budget (que je n'ai pas encore fixé), ça pourrait jouer...

jérôme b a écrit :j'ai possédé la Toyota Prius plug-in et avec ton utilisation elle me semble toute indiquée ! on en trouve dans un budget très raisonnable et elle est fiable ! voici mon essai : http://www.youtube.com/watch?v=0Sbls7ju3aw

J'ai vu les deux premières minutes de ta vidéo, mais pas le temps de tout voir (1/2 heure, quand-même ). Mais si elle est si longue, c'est parce que ton test est hyper détaillé et, promis, je m'y arrêterais parce ça m'intéresse !

Thierry a écrit :

Fred444 a écrit : J'avais éliminé de ma liste, les hybrides avec petite batterie et/ou petit moteur électrique (le fameux -1 du forum), et bien je vais reconsidérer la question car je suis très surpris par les très bons premiers ressentis de ce BMW...

Si les 40 km d'autonomie (officiels) te suffisent, tu dois pouvoir réintégrer les modèles VAG. Sauf erreur, seul Mercedes fait pire (et la Prius 3 PI).

Ben voilà
Au final, ils semblent tous très bons ces (plus ou moins) nouveaux modèles !
Le problème, c'est l'autonomie.
Je me suis habitué à mes 40 à 60 km (variables en fonction de la météo) d'autonomie en électrique, difficile de rétrograder sur un modèle moins autonome, aussi beau soit-il !
Officiellement, ils disent combien pour l'Ampera ? 80km, c'est ça ? Bon, en réalité, c'est 50 (en moyenne).
Alors les 50km officiels de la passat ça fait combien, en réalité ?

Sans parler de mes "exigences" de véhicule familial, y'a-t-il un hybride rechargeable avec une autonomie comparable à l'Ampera ?

Axeleden a écrit :... y'a-t-il un hybride rechargeable avec une autonomie comparable à l'Ampera ?

Oui, une seule : la Volt 2 !
OK ...

Aucune hybride rechargeable n'est au moins égale à la Volt (1 et 2)/Ampera, et je pense que ce n'est malheureusement pas près de changer lorsque l'on voit les projets des constructeurs, qui s'en tiennent tous aux 50 km NEDC.
Sinon il y a bien la i3 munie de son rex, mais ce n'est pas pareil, son petit thermique et son petit réservoir ne la rendant pas aussi polyvalente...

Axeleden a écrit :...y'a-t-il un hybride rechargeable avec une autonomie comparable à l'Ampera ?

Non, et ce n'est pas près de changer : voir cette étude.

Le marché actuel c'est :
- i3 REX : pas vraiment une "familiale" ;
- Outlander PHEV : il faut accepter l'idée de rouler en SUV ; il consomme beaucoup sur autoroute ;
- Passat GTE : chère ; à priori, un poil moins d'autonomie électrique que le Mitsu.

Les autres sont plus petites et/ou ont moins d'autonomie électrique.

il n'y à rien d'équivalant à ce jour par rapport à l'Ampera même Opel n'y crois pas c'est incompréhensible ...