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Je ne sais pas d'où vous tenez cela, mais le Volkswagen Tiguan Concept est bel et bien une traction.
Ensuite, sa puissance électrique est 40% plus importante.

Avez-vous une source pour cela?

ampera57 a écrit :

Lel a écrit : Mes panneaux sont de conception allemande mais fabriqués (ou montés?) en Chine. Mais même 8 ans, sachant qu'un panneau vit au moins 30 ans (en tout cas, les miens sont garantis jusqu'à au moins 80% pendant ce laps de temps), ça reste un avantage question pollution.

Tout à fait. Il reste que le gain "net" est inférieur à ce qui est souvent présenté par les fabricants ou installateurs, une fois pris en compte le coût énergétique et la pollution induite par la fabrication.
Et je reste plus convaincu de l'installation de panneaux sur un toit (où l'orientation est l'exposition sont normalement optimales) que sur une voiture, sans parler que sur un toit le poids n'est pas un problème.

Hemmebay a écrit :

Je ne sais pas d'où vous tenez cela, mais le Volkswagen Tiguan Concept est bel et bien une traction.
Avez-vous une source pour cela?

La littérature est fournie sur le sujet, par exemple (si la charte permet les liens externes):

http://www.auto-moto.com/nouveautes/nou ... 36551.html

Hemmebay a écrit :http://www.automobile-propre.com/voitur ... nder-phev/

Automobile propre a écrit :La batterie est une lithium-ion de 300 V qui a une capacité de 12 kWh. Sa puissance atteint les 60 kW (82 chevaux), et elle procure une autonomie de 52 km en mode tout électrique.