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L'autre voie explorée par GM fut, comme tous les constructeurs, la voie de l'électrique.

Je suis tombé sur l'article d'un prototype sur base de l'élégante Corvair; à cause des batteries, il était évident de s'orienter vers l'hybride:

http://ranwhenparked.net/2014/01/07/a-l ... ept-video/

Il y a aussi eu l'elektro GT

ELEKTRO GT
Dès 1971, Opel a attiré l'attention considérable dans le domaine de l'électromobilité. Le Dr Georg von Opel a en effet conçu l'Elektro GT et a battu avec elle une série de records du monde : 188 km/h pour la vitesse de pointe avec une autonomie de 44 km en maintenant une vitesse de 100 kilomètres par heure. La puissance du moteur électrique était de 120 ch et autorisait de sperformances intéressantes. Malheureusement, le poids élevé desbatteries modifiait le comportement de la voiture.

http://www.entraideopelgt.fr/index.php/ ... electrique

Intéressant.
Et très jolie voiture que cette GT. Dommage que ses dessous n'aient jamais été dignes d'une voiture sportive (moteur, châssis, etc..). Avec cette version électrique, c'était déjà mieux.

Épisode III de Back To The Hybrid en préparation