Amperiste.fr - Forum

Encore une borne qui "accepte" bien mon chargeur, cette fois c'est le Auchan à Osny 95, deux prises domestique.
Pour beneficier de la gratuité de ces deux points de charge, il suffit de s'inscrire à l'acceuil muni de sa carte grise.
Apres l'enregistrement (immediat) auchan nous donnes une clef que l'on garde










Voili voilou





Francky

les copains,


Une énième version de mon proto , cette fois ci j'ai complètement intégré toute l’électronique en dessous de la plaque
d’embase , nettement moins dangereux , plus de risque de toucher un élément sous tension








Par contre, comme avec mon autre proto, j'ai remarqué qu'au moment de brancher la C-zero, la charge monte progressivement jusqu’à
13.5 Ampères pendant 2 à 3 mn, et ensuite elle redescend à 0.3 A pendant 5 à 6 mnts pour enfin remonter à 13.6 A jusqu'a la fin de charge, pourquoi
C'est peut etre dans le soft de l’électronique sur l'autre chargeur "proto3" c'est pareil, mais pas sur l'ampera.

T'as pu essayer Neostef sur tes prises récalcitrantes






Francky

ampera27 a écrit :
T'as pu essayer Neostef sur tes prises récalcitrantes

Nickel sur celle où le chargeur d'origine passait directement au rouge.

Tiens, j'ai trouvé une autre couleur pour ton boitier étanche.

Boitier vert et cable orange ... ça va piquer les yeux ! [emoji33]

NeoStef a écrit :Tiens, j'ai trouvé une autre couleur pour ton boitier étanche.

Oh oui super en vert, tout un sympoble !
Par contre trois fois plus cher de l'orange, y'a pas de justice

Francky l

Bonsoir à tous

Voici ma dernière version de mon chargeur 6/16/10A, avec cette fois la prise type1 qui
possède un petit trou pour mettre un cadenas.



Cable noir et gris c'est pas top, la prochaine sera tout en noir .

Je vais faire la même chose demain mais avec une prise type2, y'a du monde pas loin pour faire des essais......hein Supreme !
Ta femme à bien une zoé, ou quelqu'un aux alentours de Vernon / Gisors / Pontoise / Beauvais, c'est important pour
valider cette version en type2 (coté voiture).

@+



Franck

Une version cette fois en Type2







Je réédite ma demande, y'a quelqu'un pour faire un essai autour (40 Km) de Gisors sur un VE en type2 avec mon chargeur



Premier problème de qualité (1/5), la carte de "l'alim 240/12 V" a un p'tit problème, 3V y'en manque 9



Affaire à suivre avec le SAV du fournisseur






Francky

Réponse du SVA pour l'alim à 3.4 Volt:

No problemo, prise en charge en garantie (j'ai envoyé deux photos avec le testeur branché dessus).

Ils m'envoient l'alim rapidement.

Ça fait plaisir de ne pas avoir à se battre pour une prise en charge.





Francky

les accros des Watts,

Changement de cap pour l’énième version de mon 6/16/10 Amperes
En raison du prix prohibitif du câble de nos chargeurs 16A (3G2.5 + 2X0.5) à une
dizaine d'euros le mètre

J'ai inversé la position du boitier, il n'est plus en dessous de la prise domestique mais sous la prise type1


Gros avantage de ce nouveau montage, on peut pour un moindre coût mettre la longueur que l'on veut
Mais attention il faut tout de meme mettre du 3G2.5 HO7 RN-F, il ne se donne pas mais rien à voir avec l'autre.


Charge à 3.4 Kw (15.5A)


C'est beau une Ampera qui charge ...hein


Pour les heureux possesseurs de vieux chargeurs orange HS, je peux vous proposer une transformation avec mon "systeme" mais en
version avec la prise domestique au dessus du boitier (afin de récupérer le maximum de longueur, 7.5 mtrs je crois).
J'en ai fait quatre pour moi (deux en permanence dans le garage et un dans chaque VE).



Neostef a pu faire un essai sur une prise à son taff qui refusait systématiquement son chargeur d'origine, pas le mien
En plus en 16A.
Que l'on se le dise affaire à suivre

J'ai toujours pas de réponse afin que je fasse un essai avec mon chargeur sur un VE en type2
Supreme, t'es toujours vivant





Francky