Amperiste.fr - Forum

Herto a écrit :Sur les Renault c'est tout à fait possible, il faut rester appuyé 2-3 secondes sur le bouton power. C'est d'ailleurs un argument sécuritaire qui avait été sorti par le constructeur au moment de l'affaire du régulateur.

Pardon, je pense que lors de mes nombreux essais, je n'ai pas laissé le doigt appuyé assez longtemps. Merci pour l'info.

Je préfère savoir que je peut tout arrêter en urgence si besoin.
Après tout sur une voiture "conventionnelle" on pouvait toujours couper le contact, même en roulant. Et là au moins ça ne bloque pas le volant avec le Neiman.

Je pense que c'est nécessaire mais je ne trouve pas d'exemple concret...

Je conduis une voiture hybride en ce moment avec un bouton start/stop et je ne suis pas certain qu'on puisse l'arrêter si besoin est...ce n'est certes pas une voiture tout à fait "conventionnelle" mais ça montre que tous les véhicules ne sont pas arrêtables en cas d'urgence. Ceci dit je n'ai jamais essayé

Tu parles de la prius? Vaut mieux pas essayer car il me semble avoir lu quelque part que l'on risque d'abîmer la transmission.

Lel a écrit :Tu parles de la prius? Vaut mieux pas essayer car il me semble avoir lu quelque part que l'on risque d'abîmer la transmission.

Non en fait j'avais une Lexus mais le système hybride est le même que sur la Prius il me semble ? En tout cas je ne savais pas que le fait d'appuyer sur le bouton start/stop pouvait abîmer la transmission mais par rapport au sujet du fil, je ne suis pas certain que cette manœuvre puisse stopper le véhicule.

papounet a écrit :Bonsoir à tous,
J'ai fait un essai a petit vitesse en appuyant sur le bouton bleu,L'Ampera ne s'arrête pas et un message apparaît sur l'écran.
<App.encore sur Bouton pour Désactiver vêhicule>

Je confirme, cela m'est arrivé aussi.
Ce que je trouve dangereux, c'est que le bouton bleu se trouve très près du bouton de changement de mode. Et il attire plus l'oeil parce qu'il est lumineux.
Lorsqu'on veut activer le monde "Maintenir", on doit appuyer 4 fois de suite sur ce bouton de changement de mode. Si on se trompe, on aura vite fait d'appuyer deux fois sur le bouton bleu.

Kratus a écrit : Ce que je trouve dangereux, c'est que le bouton bleu se trouve très près du bouton de changement de mode. Et il attire plus l'oeil parce qu'il est lumineux.
Lorsqu'on veut activer le monde "Maintenir", on doit appuyer 4 fois de suite sur ce bouton de changement de mode. Si on se trompe, on aura vite fait d'appuyer deux fois sur le bouton bleu.

C'est certainement ce que j'ai fait et été surpris alors que je roulais, lentement heureusement, sur une peite route
Heureusement que ce n'était pas sur la file de gauche d'un autoroute

J'en ai reparlé hier à mon concessionnaire, me plaignant de la non réactivité d'Opel France à qui j'ai dénoncé ce "grave" problème. Ca l'a fait plutôt sourire répondant que je n'avais qu'à faire attention au message d'alerte après le premier appui.

Je vais donc lui confirmer ma demande par un mail qu'il transmettra à Paris.

La solution peut certainement être réglée par le logiciel de l'ordinateur de bord :

• soit interdisant l'arrêt de la voiture si on appuie sur le bouton bleu lorsqu'elle avance
• soit en diffusant un message plus fort, en rouge avec signal sonore violent demandant de confirmer un second appui
• ajoutant dans le menu des options cette fonction : pour ceux qui veulent garder cette possibilité d'arrêt en pleine course (au risque que le passager voulant toucher aux boutons de climatisation ou de radio fasse une fausse manoeuvre) ou non garder pour ceux qui craignent

Je tiendrai compte de vos avis arrivant aujourd'hui avant envoi de mon mail

J'opterais pour l'impossibilité d'arrêter la voiture par appui(s) sur le bouton bleu. Cependant je pense qu'il faut une autre manière d'arrêter le véhicule en cas d'urgence mais qui soit moins accessible et qui ne puisse être activée que si le conducteur le choisit volontairement...une sorte de coupe-circuit en quelque sorte.

Bonjour à tous,je vois bien le bouton d'alimentation légerement plus enfoncé sans son logement.

En guise d'avertissement plus perceptible lors du premier appui sur le bouton bleu lorsque le véhicule roule, pourquoi pas un coup de klaxon?

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