Amperiste.fr - Forum

Oui, je l'ai achetée (d'occasion) début aout. Il avait 3000km au compteur et je l'ai eu à moins de la moitié du prix neuf, avec des accessoires en plus.

Mardi, en reprenant ma voiture pour rentrer du stade à chez moi, elle s'est mise à faire une répétition de bruits sourds doung ... doung ... doung ... doung .. qui augmente avec la vitesse, sur le coté gauche. Une fois garé, j'ai regardé vite fait les deux roues gauches, rien.
Aujourd'hui, j'ai repris la voiture, le bruit était toujours là. doung doung doung doung c'est très agaçant. Même si je sais que si j'avais un moteur thermique qui tournait je ne l'entendrais pas.
J'ai fait un détour vitres ouvertes par une petite ruelle. En fait, le bruit venait de la roue arrière droite. Un caillou. Une fois le caillou retiré, plaisir retrouvé.

Belle acquisition pour ce prix.
Moi, pour mes petits trajets autoroutiers pour aller à Bxl et quand je n'ai pas la voiture, j'attends que les motos électriques du style Zéro Emission diminuent de prix et soient un peu plus utilitaires (carénage, de quoi prendre un passager et mettre un top-case, etc...). Parce que même si ma XJ6 est sympa, performante et ne fait pas tellement de bruit par rapport à la plupart de ses concurrentes, je suis tout de même parfois fatigué de l'entendre. Et puis, l'ensemble moteur/boîte est assez brutal et rugueux, et les effluves nauséabondes (les motos ne sont d'ailleurs encore qu'aux normes euro 3) qui stagnent dans le garage pendant des heures malgré les fenêtres ouvertes, ça me lasse. Vivement la souplesse, l'absence d'odeurs et le silence du moteur électrique!

Les cailloux peuvent faire des bruits étranges. J'entends d'ailleurs une sorte de frottement depuis quelques temps sur ma voiture, à très faible vitesse, bruit que je n'avais pas avant. Je n'avais pas pensé à un caillou. Ce n'est peut-être pas ça mais je vais vérifier demain...

finalement , nous venons de trouver à quoi sert la bavette avant lorsqu'elle est bien réglée (à ras du sol) .... elle balaye les cailloux

La série noire continue-t-elle?
Alors que je déambulais à faible allure dans une petite rue (20-30 km/h), deux pigeons s'étaient posés devant moi sur la chaussée. A mon approche, un des deux pigeons s'est envolé pour me fuir. Le second, peut-être ne m'a-t-il pas entendu arrivé, ou était-il malade, n'a pas bougé, et il a subi la dure loi de ma roue avant gauche.
Que les défenseurs des animaux se rassurent, il n'a pas eu le temps de souffrir.

Ces deux voitures procurent du plaisir à la conduite. Chacune dans leur genre.

(La voiture de derrière est une Radical SR3)

il ne reste plus qu'à l'essayer pour comparer

Je parle en connaissance de cause.

Herto a écrit :Je parle en connaissance de cause.

Tu fais régulièrement du circuit (avec la Radical, pas l'Ampéra, quoique...)? Quel moteur y a-t-il dedans?

Non, c'était une opportunité exceptionnelle.
Le moteur qui équipe cette voiture de 500kg est un moteur de Suzuki Hayabusa, 1,4l pour 210ch environ.

Bigre, 210 ch pour 500kg, ça doit dépoter! C'est comme si l'Ampéra disposait d'un moteur de 740ch!