Amperiste.fr - Forum

fleischwurcht a écrit :
Tu as bien fait de prendre des photos devant les pylônes électriques...

Ce que ne dit pas notre ami c'est qu'il a mis au point un système de recharge de son Amera gratuitement en bénéficiant des fortes émissions électriques des lignes haute tension

C'est vrai qu'à cet endroit, les câbles électriques émettaient un bourdonnement très audible.

Un nouveau système de recharge par induction à petite distance?

Bonjour Herto,
Je vois sur ta page perso que tu as fais le plein quasiment toujours avec du sans plomb 95... Les concessionnaires Volt encourage plutôt à mettre du 98. Aucun soucis avec le 95 ?
Merci

Dans le manuel c'est écrit sans plomb 95.
Ta confusion ne viendrait-elle pas du fait que le carburant conseillé pour la Volt US est le "premium" US (qui est au niveau de notre SP95), par opposition à leur "Regular" (indice d'octane RON 91)?

Je pense que les vendeurs m'ont mal informe. Merci pour ta réponse !

On peut mettre du E10 ceux que je met et c'est marqué sur la manuel

La photo du jour

Egalement pendant ces 1000 km, j'ai consommé 120kWh. Ca fait moins de 11€ d'électricité.

Superbe résultat!
Dans ces 1006 kms, les longs trajets (disons plus de 150 kms en un jour sans recharger) ont-ils été nombreux?

Juste le retour de Genève. Ce week-end, je vais en Belgique. Je vais devoir faire le plein.