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J'avais signalé ce problème de fermeture de coffre arrière lors d'un passage en concession. Le technicien m'avait dit que celà venait de moi, de la façon dont je le fermait. Trop facile non ? Résultat il n'ont absolument rien fait. Encore un mauvais points pour OPEL Il se ferme souvent au premier cran si je ne suis pas assez énergique. C'est chiant mais je m'y suis habitué. Encore un détail qur GM devra améliorer sur les prochaines versions d'AMPERA/VOLT.

Pauvre petit bonhomme! Heureusement qu'il n'y a rien eu de grave. Je connais cette douleur pour avoir vécu la même chose.

kaplain a écrit :J'avais signalé ce problème de fermeture de coffre arrière lors d'un passage en concession. Le technicien m'avait dit que celà venait de moi, de la façon dont je le fermait. Trop facile non ? Résultat il n'ont absolument rien fait. Encore un mauvais points pour OPEL Il se ferme souvent au premier cran si je ne suis pas assez énergique. C'est chiant mais je m'y suis habitué. Encore un détail qur GM devra améliorer sur les prochaines versions d'AMPERA/VOLT.

Avec les concesionnaires, c'est toujours la faute du client! Comme le caoutchouc de la pédale de frein de stationnement de la Prius a régulièrement tendance à se faire la malle, on m'a fait comprendre que je n'utilisais pas la pédale de la bonne façon.
Faut être spécialiste ès fermeture de hayon et de pressage de pédale pour que ça fonctionne correctement??

Lel a écrit :Pauvre petit bonhomme! Heureusement qu'il n'y a rien eu de grave. Je connais cette douleur pour avoir vécu la même chose.

Merci pour ta sollicitude! Le petit bonhomme va beaucoup mieux et aujourd'hui, ce n'est plus qu'un mauvais souvenir. Je vois que tu as vécu la même chose? J’espère que ce n'était pas trop grave, après la douleur instantanée forcément intense?
Ma femme garde aussi un souvenir encore très présent du même type d'incident qui lui est arrivée étant jeune et comme c'est elle qui a fermé le coffre, c'est revenu à la surface...
A priori ça a dû m'arriver étant jeune avec la 403 de mes parents... Je n'en ai plus aucun souvenir, mais mon père à 86 ans, se sent encore coupable...

Lel a écrit :Avec les concessionnaires, c'est toujours la faute du client! Comme le caoutchouc de la pédale de frein de stationnement de la Prius a régulièrement tendance à se faire la malle, on m'a fait comprendre que je n'utilisais pas la pédale de la bonne façon.
Faut être spécialiste ès fermeture de hayon et de pressage de pédale pour que ça fonctionne correctement??

Comme Kratus n'a à priori aucun problème, c'est certainement un problème de réglage.
Bon, il va falloir encore insister lourdement auprès du concessionnaire, eh oui, comme d'hab!!!

Petite visite chez un client et forcément discussion sur la Volt.
Je réponds, comme vous, du mieux que je peux (je m'améliore en VRP Volt).
2 personnes, ils ne veulent pas rouler, mais il y a revu de détail.
Je mets le contact, pour voir les informations du tableau de bord...
Finalement, on décide d'aller voir ce qu'il y a sous le capot...
Je tire la poignée, le capot s'ouvre, toujours sous contact...

Le REX démarre tout seul ???

Je suis vraiment surpris! C'est normal???
Panique à bord, je coupe le contact et tout s'arrête, ouf.
Raté pour la maîtrise de la démo...

Ça vous est arrivé???

C'est une sécurité, dès que la voiture est "allumé", lorsqu'on ouvre le capot, le REX démarre en effet pour avertir le mécano ou autre que la voiture est sous tension, histoire de pas mettre les mains au mauvais endroit.

Fred444 a écrit :

Lel a écrit :Pauvre petit bonhomme! Heureusement qu'il n'y a rien eu de grave. Je connais cette douleur pour avoir vécu la même chose.

Merci pour ta sollicitude! Le petit bonhomme va beaucoup mieux et aujourd'hui, ce n'est plus qu'un mauvais souvenir. Je vois que tu as vécu la même chose? J’espère que ce n'était pas trop grave, après la douleur instantanée forcément intense?
Ma femme garde aussi un souvenir encore très présent du même type d'incident qui lui est arrivée étant jeune et comme c'est elle qui a fermé le coffre, c'est revenu à la surface...
A priori ça a dû m'arriver étant jeune avec la 403 de mes parents... Je n'en ai plus aucun souvenir, mais mon père à 86 ans, se sent encore coupable...

Tant mieux pour le fiston! Content pour lui que ça se termine de cette façon.
En ce qui me concerne, c'était il y a des années. Accident d'une stupidité ahurissante: j'avais refermé la portière de ma voiture sur ma main! Mais rien de cassé, juste un ongle noir.
Probablement très fatigué et soucieux ce jour-là...
Faut dire aussi que j'ai parfois une lourde tendance à la distraction (pas quand je conduis, heureusement).

Fred444 a écrit :

Lel a écrit :Avec les concessionnaires, c'est toujours la faute du client! Comme le caoutchouc de la pédale de frein de stationnement de la Prius a régulièrement tendance à se faire la malle, on m'a fait comprendre que je n'utilisais pas la pédale de la bonne façon.
Faut être spécialiste ès fermeture de hayon et de pressage de pédale pour que ça fonctionne correctement??

Comme Kratus n'a à priori aucun problème, c'est certainement un problème de réglage.
Bon, il va falloir encore insister lourdement auprès du concessionnaire, eh oui, comme d'hab!!!

Ils sont parfois d'un fatiguant, ces concessionnaires!...

NeoStef a écrit :C'est une sécurité, dès que la voiture est "allumé", lorsqu'on ouvre le capot, le REX démarre en effet pour avertir le mécano ou autre que la voiture est sous tension, histoire de pas mettre les mains au mauvais endroit.

Merci pour l'info NéoStef! Je ne savais pas, d'où ma surprise!
Maintenant, si c'est normal, ok!

C'est quoi le risque exactement de tripatouiller dans le moteur? Il n'y a pas de très haute tension? C'est où exactement le danger, s'il existe?

Fred444 a écrit :

NeoStef a écrit :C'est une sécurité, dès que la voiture est "allumé", lorsqu'on ouvre le capot, le REX démarre en effet pour avertir le mécano ou autre que la voiture est sous tension, histoire de pas mettre les mains au mauvais endroit.

Merci pour l'info NéoStef! Je ne savais pas, d'où ma surprise!
Maintenant, si c'est normal, ok!

C'est quoi le risque exactement de tripatouiller dans le moteur? Il n'y a pas de très haute tension? C'est où exactement le danger, s'il existe?

Quand même : 360 V et un ampérage très élevé, en continu, cela signifie une électrocution létale presque assurée !

Si justement... Il y a plus de 300v qui sont prets a agir dans certains cables.

Lel a écrit :
Tant mieux pour le fiston! Content pour lui que ça se termine de cette façon.
En ce qui me concerne, c'était il y a des années. Accident d'une stupidité ahurissante: j'avais refermé la portière de ma voiture sur ma main! Mais rien de cassé, juste un ongle noir.
Probablement très fatigué et soucieux ce jour-là...
Faut dire aussi que j'ai parfois une lourde tendance à la distraction (pas quand je conduis, heureusement).

Ah, oui... C'est le truc bête ça, se coincer soit même les doigts... On doit s'en vouloir après s'être traité de tous les noms... Heureusement , pas de doigt cassé!

Pour ma part, avec la Volt, pour l'instant, rien de tout ça.
Par contre, et surtout au début, quelques bosses et tentatives d'arrachage d'oreille (ça fait mal quand même)...
Je n'avais pas l'habitude de véhicules aussi bas et exigus d’accès...
C'est un coup de main à prendre et ça va mieux maintenant...
Par contre ma mère à 86 ans passé, refuse de rentrer dedans...
Je n'insiste pas, je ne suis pas sûr d'être capable de l'extraire seul si elle montait dedans!