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Oui et reste bien à l'écart looooool

NeoStef a écrit :Je pencherai également pour la 12V même si elle est récente... Si, voiture éteinte, elle est déjà sous la barre des 12V : c'est un indice.

PS : Sinon par -3°C ce matin, je tiens toujours au dessus des 60 km... OK je

Tu descend pour la pousser? ou tu a brancher un panneau photovoltaique dessus?

Dis moi,c'est du au mauvais placement des bornes sur ton multi-mètre qu'il y a le "-12,5 volts"?cela devrait etre 12,5volts
Si non,ta batterie envoie du 12 volts a la masse...ce qui expliquerait bcp de choses

Non non je les ai bien placé mais je ne m'y connais pas en multimètre et c'est un 1er prix, j'ai peut-être mal réglé quelque chose? Ou j'ai mal connecté mes fiches + et - (du multimètre) et c'est ça que tu entends pas mauvais placement?
Je viens de faire un check visuel rapidement et je n'ai pas de condensation sur la batterie.

Prend une pile crayon,comme la mercedes AA ,le positif est a la partie colorée. tu devrais avoir 1,5 v , si ton mutimètre indique -1,5 v,c'est que tu a inversé les fiches...
Quand tu est sur de tes fiches,reteste la batterie pour voir.
Cela me paraitrais gros que la batterie déconne comme ça,mais faut éliminer chaque élements potentiels de panne l'un après l'autre.

Désolé pour la nullité je teste tout à l'heure en débauchant

Tu es mal branché au multimètre, cela se confirme grâce à cette image :



Fil noir en bas sur COM,
Fil rouge au milieu pour la fonction voltmètre ou Ohmmètre ou Ampèremètre (faible intensité < 200 mA)
Réglage sur DVC 20

En haut ce n'est que pour la fonction Ampèremètre sur courant continu < 10A

Ahah ok merci je vais rectifier ça! Bon le mecano du boulot avait un testeur de batterie mais il est grillé :/ Selon lui déjà ça lui semble un peu faible 12.5V au multimètre, il estime que je devrais avoir 13 ou 14V mais je lui ai dit que c'est une batterie plus petite que la normale... Bref je reteste tout à l'heure (avec mon multimètre bien connecté cette fois ).

Apfelgluck a écrit :Ahah ok merci je vais rectifier ça! Bon le mecano du boulot avait un testeur de batterie mais il est grillé :/ Selon lui déjà ça lui semble un peu faible 12.5V au multimètre, il estime que je devrais avoir 13 ou 14V mais je lui ai dit que c'est une batterie plus petite que la normale... Bref je reteste tout à l'heure (avec mon multimètre bien connecté cette fois ).

C'est pas la taille qui fait la puissance!

tofelec a écrit :C'est pas la taille qui fait la puissance!

D'autant quand il s'agit de voltage :p