Amperiste.fr - Forum

Pascal L a écrit : j'avais oublié qu'on avait déjà traité ce sujet, et que j'y avais même répondu... Mais à l'époque, cela ne m'était pas encore arrivé.

Je pensais aussi que c'était en cas de mauvaise adhérence.
Le problème est que cela m'est arrivé sur route parfaitement sèche, et pas lors d'un freinage puissant.

C'était peut-être tout simplement du gasoil sur la route.

Robby a écrit :C'était peut-être tout simplement du gasoil sur la route.

je suis assez d'accord avec cette hypothèse car il m'arrive de temps en temps d'être un poil trop optimiste sur le freinage régénératif et devoir "piler" un peu. Je n'ai jamais remarqué de latence dans le système de freinage donc probablement une cause extérieure sur la route.

Bonne idée, mais je ne crois pas...

Depuis environ deux mois, cela m'est arrivé une (petite) dizaine de fois quand même, à différents endroits.
Les premières fois, bien sûr, j'ai pensé à un sol glissant, mais cela m'est aussi arrivé sur une route visiblement sèche.

Quand on dérape un peu (exemple récent : sur la neige) le voyant "dérapage" s'allume au tableau de bord durant un court instant. Ce n'était pas le cas ici.

Le mystère reste donc entier...

Cela peut arriver en L où en freinage sur certains nids de poule (-> perte d'adhérence parce que perte de contact au sol).

je serai attentif en tout cas, parce que c'est assez surprenant...

Il y a deux jours, sur l'autoroute, voie de gauche, cruise à 110.
Une voiture déboîte soudainement de la voie de droite pour doubler sans aucune pre-annonce. J'étais dans son angle mort déjà à la hauteur de sa portière arr gauche. J'ai simultanément, Klaxonné, pilé sur les freins en me déportant à gauche et si je n'ai pas touché la berne centrale c'est parce que j'ai contrebraqué in extremis. A cet instant le conducteur s'est rendu compte et s'est rabattu violement sur sa file droite ce qui m'a permis d'éviter de percuter son coffre arrière gauche en recontrebraquant à droite au deuxième coup de volant, au troisième coup de volant je me suis retrouvé dans l'axe de ma file gauche. Il a eu aussi peur que moi et s'est de suite excusé et derrière moi cela à ralenti super sec.
Bon on se calme et on continue sa route.

L'Ampéra est superlourde. Je précise que je possède tous les permis de conduire, de naviguer et de voler, entre autres les super lourds.
Les freins : ne compter pas trop dessus en super urgence, je n'ai même pas réussi à déclencher l'ABS. Je crois que la raison est que la pédale a un bras de levier trop profond pour avoir le temps d'arriver au bout.

J'ai eu très peur de perdre le contrôle pendant les 2 balancements, mais les suspensions ont bien répondus. Les pneus également. en fait le poids est principalement en cause, ce qui fait que lorsque la trajectoire est fixée l'avantage est qu'il la tient. Le problème est qu'après c'est de la balistique...

ouf, çà a été chaud

Il ne l'avait pas entendu venir, il faut faire monter une sirène sur nos voitures.

Herto a écrit :Il ne l'avait pas entendu venir, il faut faire monter une sirène sur nos voitures.

Mais, il y en a qui l'ont fait ! http://www.amperiste.fr/forums/viewtopic.php?f=10&t=981

Pascal L a écrit :Bonne idée, mais je ne crois pas...

Depuis environ deux mois, cela m'est arrivé une (petite) dizaine de fois quand même, à différents endroits.
Les premières fois, bien sûr, j'ai pensé à un sol glissant, mais cela m'est aussi arrivé sur une route visiblement sèche.

Quand on dérape un peu (exemple récent : sur la neige) le voyant "dérapage" s'allume au tableau de bord durant un court instant. Ce n'était pas le cas ici.

Le mystère reste donc entier...

Idem pour moi, j'avais remarqué quelque chose d'étrange mais je voulais attendre que cela se reproduise et effectivement, c'est arrivé de nouveau: au tout début de la pression sur la pédale de frein et pendant une fraction de seconde la voiture ne freine pas et le message "low traction" apparaît. Je roulais à 50km/h et la route était parfaitement sèche et, semble t-il en bon état (je passe par là une fois par semaine). Le phénomène a été tellement bref que je le qualifierais davantage déconcertant qu'inquiétant.