Amperiste.fr - Forum

C'est la saison des records ...

477km sur une charge au lieu des 414km annoncés par la voiture quand elle était chargée à 100% et des 448km WLTP.
Il me restait 4%, ça laisse de la marge pour améliorer le score

Bravo, super conso

je n'étais pas arrivé à passer la barre des 500km avec ma SR+ MIUS 2021, pas loin mais pas passée

Consommation vraiment basse!

Y'a que le prix qui n'est pas encore assez bas Enfin, pas pour tous... Achetez-en beaucoup beaucoup, y'en aura plus sur le marché de l'occaze. Maintenant, vu le nombre de moteurs et batteries changées pendant la garantie (anciens modèles en principe), la LOA ou LLD donne une fausse appréciation du véhicule. Par contre, pour celles ou eux qui vont récupérer de l'occaze, gare aux nuits blanches , surtout qu'actuellement, on ne descend pas en dessous des 40000 € !!

En ce qui me concerne, j'ai depuis un bout de temps fait mon deuil de Tesla.
A moins que la marque ne sorte un jour une compacte moins chère (rien de certain à ce stade), que je pourrais éventuellement acheter en occasion, je ne crois vraiment pas que je roulerai un jour en Tesla.

Un 'quitte ou double' à au moins 40000 €, ça fait mal à la vie si tu ramasses des ennuis

A sa sortie, l'Ampera était encore plus chère que ça ...

Sauf que quelques années après, on pouvait l'avoir au quart du prix en occasion. Pas près d'arriver avec Tesla, sauf exemplaire très kilométré et âgé.

Une model S de 2014 avec 180000 kms se vendait aux alentours des 20000 € il y a juste 1an ! Aujourd'hui, c'est 38000 € ! Encore la faute à la moutarde et aux céréales !

Frankenstein a écrit : mar. 13 sept. 2022, 08:55 Une model S de 2014 avec 180000 kms se vendait aux alentours des 20000 € il y a juste 1an ! Aujourd'hui, c'est 38000 € ! Encore la faute à la moutarde et aux céréales !

c'est là où ça devient de la folie car pour ce prix tu peux avoir une EV6/IQ5 neuve qui aura au moins sinon plus de batterie et une charge qui explose toutes les Tesla.
et l'espace intérieur est au moins équivalent