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J'ai peur que la prime aille aux voitures françaises et donc pas à une Opel

Non, une telle mesure protectionniste serait en infraction avec le droit européen.

Kratus a écrit :Non, une telle mesure protectionniste serait en infraction avec le droit européen.

A écouter notre ministre du Redressement productif, je me méfie, voulant privilégier les projets électriques de Renault (dont la voiture va être retardée de 1 an) et Peugeot (équipant la Président de la République) qui vient de conclure un accord avec OPEL sur les technologies électriques, espérant appliquer la technologie VOLTEC des VOLT et AMPERA à ses propres voitures reconnaissant ainsi que notre choix d'une Ampera est certainement le plus judicieux

Mais, il s'est fait retoquer par General Motors, refusant de transférer cette techno à Peugeot

Je me suis aussi posé la question. A entendre votre ministre, la Prius, l'Ampéra et la Leaf, pour ne citer qu'elles, ne devraient théoriquement pas avoir droit aux primes, étant produites à l'étranger. Idem sans doute pour les triplettes PSA-Mitsubishi.
Si on s'en tient à ce qui ce qui produit en France, à part Renault et Mia pour les électriques, et PSA pour leur hybrid4, il ne reste pas grand chose. Et si la France avait eu le courage de tenir compte aussi des polluants nocifs pour la santé, l'hybrid4 n'aurait très logiquement et de façon sensée droit à rien.

Mauvaise nouvelle : le bonus de 7000€ ne concerne pas l'Ampera et la Volt. Des détails lundi dans l'article.

Ah ça c'est vraiment une mauvaise nouvelle ! Il faudra que tu nous expliques pourquoi nous avions le bonus de 5000€ (comme les électriques) mais que nous n'aurons pas celui de 7000 !

France : Evolution surprise des bonus écologiques, les hybrides rechargeables perdants

Amperiste.fr a écrit :Les deux tranches bénéficiant du plus gros bonus (actuellement 5000€) ont été réaménagées. Entre 20 et 60, ce sera 4500€ et en dessous, le bonus augmente à 7000€. Dans les faits, C'est donc bien pour les électriques pures, et moins bien pour les hybrides rechargeables et électriques à prolongation d'autonomie : Ampera et Volt (27g / km) et Prius rechargeable (49g/km quand elle sortira) perdent 500€.

Amperiste a écrit :France : Evolution surprise des bonus écologiques, les hybrides rechargeables perdants

Amperiste.fr a écrit :Les deux tranches bénéficiant du plus gros bonus (actuellement 5000€) ont été réaménagées. Entre 20 et 60, ce sera 4500€ et en dessous, le bonus augmente à 7000€. Dans les faits, C'est donc bien pour les électriques pures, et moins bien pour les hybrides rechargeables et électriques à prolongation d'autonomie : Ampera et Volt (27g / km) et Prius rechargeable (49g/km quand elle sortira) perdent 500€.

ni mauvaise ni bonne nouvelle: la prime écologique pour les hybrides rechargeables reste inchangée à 5000 euros pour Ampera Volt et Prius 3 .