Lel a écrit :Intéressante et originale, mais pour un prix semblable, je préfère la Leaf 30 kWh. Un peu plus d'autonomie et une aérodynamique plus efficace, le tout pour une ligne dont j'aime assez les rondeurs.
Oui en effet la Leaf plaisait bien plus à madame, mais elle va être avoir sa nouvelle robe très prochainement, c'est
Pas terrible pour la revente 6 mois plus tard !
Pour l'autonomie cela reste à "prouver" car la leaf est très "optimiste" sur son autonomie au petit matin, c'est le contraire sur le Soul, j'ai entre 170 et 180 kms sur l'OB et je fais toujours plus (même conditions et tout et tout).
J'ai un copain qui roule énormément avec une Leaf et il me confirme mes dire sur la gestion
de l"autonomie de l'OB.
Je l'ai eu aussi pas mal de kms (la 30kw) et le mode ECO est une vraie misère, trop restritif donc pénible !
Encore une chose l'intérieur du Soul est très lumineux contre très austère pour la Leaf, mais la c'est une affaire
de goût , comme pour la forme extérieur de mon "parpaing" ......MDR.
Dernière chose la Leaf possède une batterie de 30 KW dont 28kW exploitable contre que 27kw sur le Soul. ......
Je vais bientôt pouvoir faire un test avec mon copain sur le même parcours/météo car nous allons rouler ensemble, la
on pourra comparer et affirmer qui sera le gagnant !
Affaire à suivre donc !
Francky
