Amperiste.fr - Forum

Est-ce que c'est vraiment une panne ? Moi ça me rappelle quand, en freinage régénératif, les roues perdent l'adhérence typiquement en passant dans un trou ou sur une plaque d'égout. Je me retrouve en roue libre une seconde qui me parait une éternité, le message "low traction" (oui j'ai mis en anglais!) apparait furtivement comme si la chaine de traction se déconnectait. Je n'ai jamais essayé d'accélérer à ce moment là, évidemment!
Je ferai l'essai selon la spécification "Mehdi" sur une surface peu adhérente type graviers parce que je pense qu'il faut déclencher l'ABS et j'ai pas envie de le faire sur du bitume sec.

Je penche en effet pour un comportement exceptionnel de la transmission dans ce cas d'urgence.

NeoStef : "The Matrix has You"

La perte d'adhérence provoque un moment furtif ou on a l'impression que ça n'avance plus.

J'ai eu le cas quelques fois au début sous la pluie au démarrage, surtout en mode sport;

la roue tourne sur elle même en démarrant un peu brusque et ça provoque un a-coup assez déconcertant.

Depuis j'évite le mode sport sous la pluie, la puissance arrive trop fort.

Mais on entend rien mouliner ce qui semble le cas ici.

Pour le coup, j'ai fait le test de Francky et Mehdi bien involontairement, cause traversage de biche inopiné ! Alors quelques conclusions s'imposent : l'ampera freine très fort et tient bien sa route sous abs et changement de trajectoire en urgence ; les cross climates sont très bons en accroche et directivité ; pour finir, après un 70-0 en urgence puis de suite un 0-70/80 en soufflant profondément, bah ça repart bien, sans accoup ni bruit bizarre.

Donc concession en urgence, pour ma part, je te conseille la mienne, Garage Opel du chateau, ZA la croix blanche à Ste Genevievre des Bois.

Frigorigène a écrit :...Je ferai l'essai selon la spécification "Mehdi" sur une surface peu adhérente type graviers parce que je pense qu'il faut déclencher l'ABS et j'ai pas envie de le faire sur du bitume sec.

Après essais à différentes vitesses sur différentes surfaces, la voiture a bien un petit temps de latence avant de retrouver ses esprits mais point de bruit de moteur électrique. Ca semble être propre à ta voiture Mehdi...

Apparemment, quand on voit la vidéo, cela semble bien plus qu'un petit temps de latence sur la voiture de Mehdi.
J'espère que ce n'est rien de grave.

Le point positif, c'est la répétabilité. Ca devrait passer sans soucis avec la garantie 5 ans du Voltec.

Oui j'ai essayé aussi sur la mienne, rien de rien aucun probleme
Comme le moteur de propulsion reagit bien à la commande de la pedale, pour
moi c'est une panne mecanique des embrayages, pas voltec

Dans tous les cas.........garage Mehdi






Francky

Robby a écrit :C'est plutôt la garantie 5 ans du Voltec qui doit couvrir cette panne.

C'est pas plutôt 8 ans / 160 000km?

Herto a écrit :

Robby a écrit :C'est plutôt la garantie 5 ans du Voltec qui doit couvrir cette panne.

C'est pas plutôt 8 ans / 160 000km?

La Batterie = 8 ans ou 160.000 Kms

Voltec = 5 ans






Francky