Amperiste.fr - Forum

Du coup,pour Ampera , la bastille est bleue ou verte?

J'avais entendu un journaliste qui commentait la déclaration de Ségolène, qu'en cas de limitation de circulation, ceux qui n'auront pas de vignette seront considérés comme les plus polluants avec PV en rapport. Une autre façon de rendre obligatoire la possession de cette vignette.

D'autre part, sur la carte grise, l'Ampera est considérée comme une VE pure dans la catégorie Carburant. Ce qui impliquerait la possibilité d'avoir une vignette bleue, non ?

Sur la carte grise, la classe de l'Ampera (EE) n'est pas la même que celle des électriques pures (EL).

Vignette vraiment mal pensée et particulièrement inutile.

Les guignols de Canal+ en ont parlé, c'est ici à 1min47 et à 7min35.

Au moins ce système est plus facile à comprendre par tout le monde que l'étiquetage des pneus !
Par contre, il n'a pas été pensé très évolutif et avec les futures normes, on aura quoi: du Zéro argenté ? puis du -1 doré ?

Bien-sûr le manque de considération pour les hybrides rechargeables est intolérable: La pastille 1 verte sera donnée à un Hummer H1 Essence (si date de 1ère immatriculation après le 1 janvier 2011) comme pour notre Ampéra ! Quelle horreur !:evil:

Et personne ne parle, sur amperiste.fr, de l'injustice qui est ainsi faite au diesel :

 

Pastilles anti-diesel : les constructeurs s'étranglent
Le mauvais procès fait au diesel de dernière génération ne repose sur aucun fondement technique ni sur aucun exemple similaire à l'étranger.

http://t.co/PnwiAL3sYn

C'est moi qui ai failli m'étrangler en lisant ceci :

lepoint.fr a écrit :la France, mauvaise élève de la réduction de la pollution en Europe, a un grand besoin d'encourager la diffusion des technologies diesel de dernière génération pour espérer atteindre l'objectif européen de 95 g de CO2 exigible en 2020.

Heureusement qu'il existe des média libres et indépendants !

Kratus a écrit :Et personne ne parle, sur amperiste.fr, de l'injustice qui est ainsi faite au diesel :

 

Pastilles anti-diesel : les constructeurs s'étranglent
Le mauvais procès fait au diesel de dernière génération ne repose sur aucun fondement technique ni sur aucun exemple similaire à l'étranger.

http://www.lepoint.fr/automobile/securi ... 166_657.ph

C'est moi qui ai failli m'étrangler en lisant ceci :

la France, mauvaise élève de la réduction de la pollution en Europe, a un grand besoin d'encourager la diffusion des technologies diesel de dernière génération pour espérer atteindre l'objectif européen de 95 g de CO2 exigible en 2020.

Heureusement qu'il existe des média libres et indépendants !

(Erreur de lien...)

Ce sont plutôt les journalistes du Lepoint qu'il faudrait étrangler!!

J'ai réparé le lien dans mon message précédent.

Ils sont élus, donc a eux le pouvoir par la dépense publique, ils privatisent les profits et à nous le remboursement des dettes qu'ils créent pour assoir leur pouvoir. La chutte va être brutale, avec 30 ans de gabegie.

Un rapport du Sénat estime qu’en 2017, la moitié des communes françaises ne seront plus en mesure d’assumer leur dette. Mille d’entre elles sont déjà en situation d’alerte, selon l’AMF. En deux ans, une ville comme Nancy a déjà perdu 75% de son excédent budgétaire à cause des baisses de dotations de l’État, selon les calculs du cabinet Michel Klopfer. Cet excédent a fondu de 40% à Paris, 37% à Tours, 33% à Metz. À terme, c’est la capacité à rembourser leur dette qui est en danger."


Pour creuser le sujet : http://www.lefigaro.fr/conjoncture/2015 ... france.php

Kratus a écrit :J'ai réparé le lien dans mon message précédent.

Merci. J'ai pu le lire, ainsi que quelques commentaires.
Désastreux! Ces journalistes ignares se basent sur le discours des constructeurs et sur les normes Euro 6 pour appuyer leur argumentation, sans aller plus loin.
Pas très professionnel, tout ça...