Amperiste.fr - Forum

Moi aussi, je trouve idiot de badger l'Ampéra voiture allemande alors que c'est une pure américaine.

Toujours ce problème de communication: même en étant précurseur avec un tel bijou qui a fait ses preuves, GM ne sait pas communiquer.

Même aux Usa certains achètent un peu par curiosité une Volt, découvrent une voiture fabuleuse et ensuite sont étonnés comme nous qu'aucune communication de mette en avant cette voiture d'avant-garde.

On a l'impression que GM, qui fait ses marges sur ses gros pick-up V8 et V6 qui se vendent toujours très bien là bas, est assis entre deux chaises et ne veut pas froisser sa clientèle traditionnelle avant tout.

A croire GM ne veut tout simplement pas montrer que c'est une marque branchée...du moins pas encore.

Tesla n'as pas ce problème.

kaplain a écrit :Un copain de mon fils monte dans notre Ampera il y a quelques temps, il la trouve géniale, les reprises, pas de bruit ... Il sort de l'auto, et pour finir, la vérité sort de sa bouche : "super voiture, dommâge que ce soit une Opel !!! " .

De la réplique de haut niveau d'un jeune empli d'idées reçues, qui est passé à deux doigts de s'ouvrir l'esprit.
Question sous-jacente : Où est l'erreur de positionnement de GM par rapport à ce genre de personnes? En France, Opel est la marque la plus haut de gamme du groupe (en l'absence de Buick, Cadillac...). Je ne pense pas qu'on puisse reprocher à GM de l'avoir badgée Opel.

Herto, ont pourrait en discuter des heures, les faits sont là, l'Ampera ne se vend pas, aucune com de GM, le public n'est pas informé, les journalistes lui préfère Tesla, la technologie est difficile à comprendre pour le grand public. Beaucoup pensent que c'est une voiture hybride comme la Prius ... trop en avance pour son temps ou bien pas assez d'autonomie électrique, pour le prix, et que 4 places ... Le modèle 2015 sera donc la dernière version de l'Ampera en Europe.

Et bien... ca me fout un coup cette histoire si elle se confirme...

Pas grave, on fera une commande groupée aux U.S. avec L'A.A.V.R.

NON, l'Ampera n'est PAS en avance sur son temps, elle est de son temps, un point c'est tout.
Toyota a compris, Nisan, Renault aussi, Tesla a visé juste, GM a raté l'occasion, c'est triste...

ET moi qui voulais m'acheter une Ampera .

Va falloir que je trouve autre chose....

PegalRI2 a écrit :ET moi qui voulais m'acheter une Ampera .

Va falloir que je trouve autre chose....

Mais non, cela n'a rien à voir, et le service après-vente continuera !
Cela n'empêche que le développement de la Volt, et surtout de l'Ampera, c'est un fameux gâchis. !

un truc tout simple à faire pour GM : créer une marque alternative mobiliy pour la sortir de ce pétrin

Ca serait délicat.
Faire une nouvelle marque, cela veut dire associer des concessions à cette nouvelle marque. Celles d'Opel qui ont payé pour distribuer l'Ampera ne sont sans doute pas rentrées dans leurs frais et seront sans doute peu motivés. Et ce sont généralement les concessions qui avaient le plus de moyens. Pour les convaincre il faudrait une grosse subvention par le groupe... qui depuis 2012 est descendu du train de l'électrique en Europe.
Mais bon les miracles existent... Prions mes frères.