Amperiste.fr - Forum

Celui de la leaf et de la ion sont beaucoup plus cher il me semble.

Lamentable ce vol...
Le prix, c'est effectivement de cet ordre. J'avais acheté le mien 280 mais ca a augmenté un peu depuis (moins que la wallbox).

Pas marrant, en effet...

Il faut absolument sécuriser le câble (cadenas, ou sous la roue, à l'aide d'un petit dispositif...)
Mais cela n'empêcherait pas le vandalisme...

Non mais là en plus c'est dans un box au fond d'un parking privé au niveau -1 d'une résidence d'un quartier calme et paisible.

J'ai eu les deux concessionnaires de Lyon.
Le premier m'annonce qu'il en a commandé un grand nombre suite à un défaut (en garantie) mais qu'il ne connait pas les délais et que ça peut etre 1-2 voir 6 mois...je n'ai donc pas demandé le prix...
Le deuxième ne pouvait pas me dire si il était dispo par contre il m'annonce un prix de 523,80€ttc !!!
Apparemment il n'y a pas non plus possibilité d'acheter un cable chez charge amp...
Y'a pas d'autre possibilité d'achat sur le net (même en allemagne) ?

Je sens que je ne suis pas prêt de rerouler à l'électrique !

bonjour ;

suite aux chargeurs hs (5) ,le délai moyen pour en récupérer un neuf avec la prise en charge de la garantie est de +- 15 jours
avec la concession opel de ste genevive des bois (91)

Tu as contacté Chevrolet et Opel je suppose ?

Tu peux aussi essayer de contacter le garage Grimm à Genève, je sais c'est loin mais il me semble que tu dois pouvoir commander un chargeur avec une prise française. PAO ?

Après s'ils en trouvent un avec prise suisse tu peux acheter un adaptateur ou changer la prise.

As tu appelé Emeline ? Elle arrive très souvent à débloquer la situation.

Robby a écrit :Tu peux aussi essayer de contacter le garage Grimm à Genève, je sais c'est loin mais il me semble que tu dois pouvoir commander un chargeur avec une prise française. PAO ?...

J'en avais commandé un vers le milieu de l'année passée, et c'était un modèle 2012 (avec le choix de l'ampérage) et avec une prise française. Je l'ai eu après quelques semaines, mais apparemment ça n'avait pas été simple d'en trouver un.
Il n'y avait en stock que des modèles 2013.

Emeline ???...j'en ai entendu parler plusieurs fois sur le fofo mais je ne sais pas qui c'est ni comment la joindre (je suis voltiste et je ne crois pas que ça nous concernait).
Merci pour votre aide.

C'est pas cool en effet. Je suppose que tu n'avais pas mis l'alarme de débranchement.

Je te prête volontiers le mien en attendant que tu en trouves un neuf vu que je n'utilise quasiment que la wallbox.

Kalashniko a écrit :Emeline ???...j'en ai entendu parler plusieurs fois sur le fofo mais je ne sais pas qui c'est ni comment la joindre (je suis voltiste et je ne crois pas que ça nous concernait).
Merci pour votre aide.

Depuis l'annonce du retrait de Chevrolet elle gère aussi les Volt. Voici le numéro : 0805 98 00 04. C'est aussi le numéro d'assistance pour les Ampera donc elle est joignable de 8h à 17h sinon c'est l'assistance "bord de route".

Mail : myampera[arobase]gm[point]com