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Oui, même si je préfère la technologie Voltec, cette Golf est intéressante.
Mais ce qui m'agace suprêmement, c'est cette tendance mouton de Panurge à rejeter tout ce qui n'est pas VW, comme si cette marque faisait toujours tout mieux que tout le monde.
Quand on se souvient des moqueries du groupe VAG sur la première Prius, mais qui se sont transformés en rires jaunes avec l'arrivée de la 2ème mouture, puis de la 3ème, et lorsqu'on voit actuellement les efforts importants du groupe pour se faire une place auprès des hybrides et électriques, on se dit que VAG revient de loin. Une excellente chose, car plus il y aura de constructeurs qui s'y mettront, plus on aura du choix et plus les marques redoubleront d'inventivité pour se concurrencer les unes les autres et donc plus vite ces voitures évolueront.

Lel a écrit :Une excellente chose, car plus il y aura de constructeurs qui s'y mettront, plus on aura du choix et plus les marques redoubleront d'inventivité pour se concurrencer les unes les autres et donc plus vite ces voitures évolueront.

c'est bien là l'essentiel

car une voiture n'est pas non plus que de la technique et les gouts et les couleurs ....

Tu penses troquer ta Jetta pour une GTE?

Herto a écrit :Tu penses troquer ta Jetta pour une GTE?

je ne pense pas à cause de la différence d'habitabilité arrière et le coffre. par contre je compte bien l'essayer ainsi que l'A3. je ferais un retour d'expérience lorsque ce sera effectué.

j'ai repéré quelques autres modèles qu'il faudrait que j'essaie aussi.

par contre je garde un oeil avisé technologiquement sur l'hybrid air de PSA car je raisonne en consommation globale/coût d'achat et j'avais projeté un équivalent 3.5l/100 pour l'ampera sur un cycle de 12 mois (coût euro essence+électricité). mais çà sera probablement pas avant 2016.

flo18 a écrit :

Herto a écrit :Tu penses troquer ta Jetta pour une GTE?

je ne pense pas à cause de la différence d'habitabilité arrière et le coffre. par contre je compte bien l'essayer ainsi que l'A3. je ferais un retour d'expérience lorsque ce sera effectué.

j'ai repéré quelques autres modèles qu'il faudrait que j'essaie aussi.

par contre je garde un oeil avisé technologiquement sur l'hybrid air de PSA car je raisonne en consommation globale/coût d'achat et j'avais projeté un équivalent 3.5l/100 pour l'ampera sur un cycle de 12 mois (coût euro essence+électricité). mais çà sera probablement pas avant 2016.

L'habitacle est plus spacieux dans la Jetta? Je pensais que c'était pareil...

L'hybrid-air me paraît intéressant mais uniquement en ville. Sur route et autoroute, le système n'est pas en mesure de fonctionner.

Lel a écrit : L'habitacle est plus spacieux dans la Jetta? Je pensais que c'était pareil...

au niveau des places arrières c'est plutôt le niveau passat.

flo18 a écrit :

Lel a écrit : L'habitacle est plus spacieux dans la Jetta? Je pensais que c'était pareil...

au niveau des places arrières c'est plutôt le niveau passat.

Ok, merci.

pas de nouvelles dans le réseau pour l'instant. au mieux elle arriveront pour la fin d'année 2014.

VW est concentré pour le moment sur la Up qui à l'air de plutôt bien se vendre pour ce type de produit.

Il arrivera également une Golf totalement électrique.