Amperiste.fr - Forum

Exact ! j'affiche péniblement 48km ce matin (très tôt il est vrai)...

J'ai fait 63km avec 10.5kWh aujourd'hui (petite recharge partielle) : Strasbourg-Molsheim par l'autoroute, retour par Soultz les bains / Furdenheim. Il faisait autour de 10, avec un gros soleil. Donc ouf, c'est pour bientôt .

Vivement!

60 km affichés aujourd'hui, ça monte !
Mais j'ai peu roulé, je ne sais donc pas ce que j'aurais pu réellement parcourir.

Aujourd'hui pour la dernière fois parcours identique (2 personnes, radio, clim sur 20°) mais avec le très beau temps de ce dimanche;
allure soutenue avec le plus souvent possible 94km/h au régulateur (90 réel).

En consommant toute la batterie ce coup-ci, voilà le résultat:

moyenne de 13,73kw/h et 5,42l/100; mon meilleur score

13,73 kw/100 km tu voulais dire.
Comme Kratus, belle perf.

C'est rare pour moi de faire un parcours strictement identique 4 fois de suite dans les mêmes conditions de charge.
De 15,01 kw/100 au début j'arrive à 13,73kw/100 mais la conso carburant ne varie guère:
5,21 l/100, puis 6,02 l/100 (sous la pluie avec les codes), ensuite 5,41 l/100 et 5,42 l/100.

On peut dire que la consommation d'essence est quand même faible sur route pour le poids de cette voiture (quand je pense à tout ce que j'ai pu lire sur la consommation élevée des Volt/Ampéra en thermique).
Bien entendu j'ai utilisé de mode maintenir le plus souvent possible avec le régulateur.

Bravo BrenDol !

La gourmandise du 1.4L est relative: je n'ai jamais vu l'un de vous dépasser les 7L/100. Mais il est loin d'être ce que l'on appelle sobre: consommer 5,4L /100 (odb) à 90 km/h n'est pas fameux non plus, et il faut espérer que le futur tri-cylindres de 1.2L fasse mieux, surtout pour les gros rouleurs ne pouvant charger ailleurs que chez eux.

Mais bravo à Brendol pour son autonomie électrique!

Au fait, l'Ampéra/Volt accepte-t-elle la recharge rapide (genre 80% en 30 min)? Je ne me rappelle plus...

Non, le maximum pour la Volt et Ampera actuels c'est 4h en 220V 16A.