Mon Ampera, remplacement d'un twizy et d'une Mercedes

[Lel]

J'ai commandé ce pass également. On verra bien...
En Belgique, soit on paie le parking fort cher, mais la charge est gratuite, soit c'est l'inverse: charge payante (assez raisonnable sauf chez Total, cela dépend des opérateurs) et parking gratuit.

[Senshi]

Aaahhh ça explique bien des choses !! :/ Mais ce n'est pas très malin

[Superkikim]

J'ai commandé ce pass également. On verra bien...
En Belgique, soit on paie le parking fort cher, mais la charge est gratuite, soit c'est l'inverse: charge payante (assez raisonnable sauf chez Total, cela dépend des opérateurs) et parking gratuit.

Pour la Belgique, j'ai commandé le pass TheNewMotion.

Les tarifs dépendent des opérateurs. Par exemple, à Nivelles, à l'Hôtel Nivelles Sud, on est à 0.69€ le kWh pour les 30 premières minutes, puis un complément de 25cts la minutes dès la 31ème minute.

Dans d'autres cas, on est à 34cts par kWh sans surcoût à la minute. On est très loin des tarifs aberrants de la France.

[Superkikim]

Seuls les producteurs d'électricité sont autorisés à facturer l'électricité au kWh.

Ca les arrange bien.

Parce que c'est pas sorcier d'adapter le prix à la minute à la puissance consommée.

Genre:

Charge à 3.7kWh: 0.7€ les 5 minutes...
Charge à 22kWh: 1.8€ les 5 minutes...

OMG C'EST SI DIFFICIIIIILE !!! J'en reviens pas. Faut faire des maths. Mon dieu. On va jamais s'en sortir !!!! ....

[Lel]

J'ai la carte Newmotion également, mais pas beaucoup utilisée jusqu'ici car j'ai eu peu l'occasion de charger en dehors de chez moi: juste quelques tests ici et là, principalement dans Bxl.
Le Pass de ChargeMap ne me sera surtout utile que lorsque l'on va en France, ce qui n'est pas si rare.

[Superkikim]

Pour nos voitures, je pense que ça vaut vraiment pas le coût économiquement avec le pass Charge Map. Je veux bien que le plus on roule sans émission, le mieux c'est, mais faut pas pousser. Je préfère mettre de côté cet argent pour acheter un jour une Tesla ^^

[Kratus]

Seuls les producteurs d'électricité sont autorisés à facturer l'électricité au kWh. Pour les infrastructures de recharge, tu paye un service, en fonction du temps. C'est pour cette raison qu'aucun opérateur de bornes de recharge ne facture les kWh. Je sais c'est stupide ...

Je constate que Tesla facture ses superchargeurs au kWh, même en France.
(pour ceux qui n'ont pas l'accès gratuit illimité à vie)

Donc c'est possible...

Et le tarif est de 0,20 €/kWh.

http://www.automobile-propre.com/tesla- ... chargeurs/

[Thierry]

Effectivement, c'est la première fois que je vois ça :

Nous avons fait toutes les vérifications nécessaires et il n’y a pas d’obstacles à la facturation de notre service de recharge Superchargeur en kWh

Un avocat est demandé à l'accueil ...