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Bon, je me suis résolu à adopter un style de conduite plus éco-friendly.
En début de trajet je suis parti batteries pleines avec 66 Km d'autonomie affichée. Un aller-retours Créteil-Paris 16e, avec une portion de périphérique limité à 90 KM/h (j'ai roulé à 80Km max pour la première fois) et en ville 50 Km/h au plus. J'ai essayé d'utiliser le mode D autant que possible, et ai laissé la voiture ralentir sur sa lancée. Avec de courts passages en L de temps en temps par besoin de freinage d'urgence pour garder mes distances avec le ou les véhicules devant.



résultat 50,8 Km parcourus et 6,7 kWh consommés



en fin de parcours il me restait 30 Km d'autonomie batteries.
ps : je n'ai pas remis le compteur trajet A à zéro.

C'est sympa finalement l'éco-conduite, on se prend à aimer vite ce jeu.

Beau résultat...

Et voilà un nouveau accro à l'eco-conduite. Bravo!
Tu vas pouvoir récupérer quelques km à chaque cycle de conduite. Le prochain but: voir 80 km à la fin de la charge.

Bravo kaplain !

Merci, pour les encouragements. Après recharge complète hier-soir j'ai vu l'autonomie augmenter. De 66 Km je suis passé à 69 Km d'autonomie estimée. Les 80 Km restent hors de portée pour l'instant mais j'espère dépasser les 70 Km pour la première fois. Dans la journée j'ai un trajet AR créteil, ADP Charles de Gaulle. Je continue à apprivoiser l'éco-conduite.

Résumé de cette nouvelle conversion vers l'éco-conduite.
Départ du garage avec 68 Km dautonomie batterie après charge de la veille (la batterie a perdu seulement 1 Km d'autonomie pendant la nuit).
Notre trajet de Créteil à l'Aéroport Charles de Gaulle est estimé à 34,1 Km (Google), un peu plus en vrai car nous devons nous garer au Teminal 2 F au niveau -1. Notre but est de faire ce trajet aller-retours sans possibilité de charge. Ce qui fait un Aller-Retours d'un peu plus de 70 Km de distance.
Au premier abord ça nous paraît juste, d'autant que nous devons faire du périphérique et de l'autoroute. Pour y arriver je ne vois qu'une solution : très peu de clim, et utiliser le mode D pour l'effet de roulement et baisser notre allure sensiblement. Je n'ai jamais dépassé le 90 Km. Sauf une fois pour un dépassement.



Distance parcourue : 76,8 km (68 Km d'autonomie estimée au départ) et 9,7 kWh consommés.
Du coup la conso globale est descendue à 3,6 L/100 Km.



Cerise sur la gâteau il nous restait 3 Km d'autonomie batterie au retours à Créteil sur notre lieu de charge habituel à moins d'1 Km du garage.



Et quel plaisir après recharge complète de voir l'estimation de autonomie batterie remonter sensiblement. Nous avons atteind pour la première fois les 73 Km de plage batterie

En fait l'éco-conduite c'est pas compliqué, principalement:
-rouler en D;
-accélérer modérement;
-vers un feu rouge laisser filer et ralentir en tirant le levier sur L pour éviter un freinage brusque (le remettre ensuite sur D);
-éviter les hautes vitesses.

Et surtout anticiper.

Ajout : 3 personnes à bord (2 adultes, 1 ado) + 1 valise à l'aller, 2 adultes à bord + 0 valise au retour.
On a une sorte de Quiz maintenant

Autre ajout : éviter d'avoir un accident à cause des c... qui s'engouffrent à toute allure en venant d'une file à gauche ou à droite quand il y a un espace suffisant entre deux voitures. Nous avons évité de justesse plusieurs accrocs en conduite zen. Bien plus qu'en conduite plus soutenue. Difficile de trouver le juste équilibre en RP.

À la manière que tu te fais à l'eco conduite, dans 3 jours tu arrives au 80 km d'autonomie à la fin de charge!
Continue!

Oui par ces temps ,mais va arriver l'hiver et la sa va diminuer désoler pour toi