Suite à la reprogrammation des deux modules chez OPEL, l'appui sur le poussoir d'ouverture de la trappe du port de recharge (situé sur la porte conducteur) pendant la recharge coupe la recharge maintenant au lieux d'afficher le temps restant de charge sur l'écran, comme avant... Ils pourraient ...
Suite de mon problème de code d'erreur, Finalement je suis allé chez OPEL qui a réglé le problème.
Reprogrammation des deux modules et changement du capteur de niveau du liquide de refroidissement (que je leur avais fourni vu que j'ai une épave d'AmperA à disposition) et vérification du faisceau ...
Je me présente, Stephane, mon épouse est amperiste depuis 3 ans et demi. Elle a acheté cette sympathique auto dans une concession Opel a Cambrai. ( A 2h30 de route de chez nous ) Pas de soucis la première année et demi. Et la ce fameux défaut. Entretien système de charge... Donc ...
Bonjour la communauté, ça y est, je suis aussi concerné par le fameux message "Entretien du système de charge en haute tension". La charge sur le CRO d'origine à mon domicile, s'est arrêtée à 5 kw avec le dit message et le voyant du tableau de bord à l'orange. Depuis je ne peux plus recharger ma ...
Bonsoir Cooper72 Plusieurs sites affirment ceci à propos de l'elm327 v1.5 "...Sur le net vous trouverez également des versions 1.5. Pour en avoir acheté une nous-même nous vous confirmons que ça n'existe pas. Ce n'est qu'une copie d'une version 1.2 qui se déclare 1.5. ..."