Consulter le sujet - Mini Countryman e ALL4 : 40km ... ou 20 km d'autonomie ?

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MessagePublié: Lun 10 Juil 2017, 21:59 
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Inscrit le: Lun 11 Juil 2011, 10:33
Messages: 1818
Amperisme: Amperiste

Parmi les hybrides rechargeables, la Mini Countryman est parmi les plus petites. Mais si son autonomie électrique NEDC n'est pas fabuleuse, son autonomie EPA est très réduite.

mini countryman e all4

Seule hybride rechargeable dans la catégorie des petits SUV, la Mini Countryman e ALL4 affiche fièrement une autonomie électrique NEDC de 40 kilomètres. La norme européenne NEDC (bientôt obsolète) est bien connue comme optimiste, que ce soit pour les autonomies ou les consommations (qui sont liées). La nouvelle norme WLTP et la norme américaine EPA ont la réputation d'être bien plus réaliste. A la différence d'autres constructeurs, BMW ne communique pas les chiffres WLTP. Il reste donc les mesures EPA, qui sont connues depuis la semaine dernière.

Et là, c'est le drame.

Généralement, les autonomies EPA sont environ 25% inférieures aux autonomies NEDC. Mais pour la Countryman, l'écart est plus important. De 40km en Europe, on passe à 12 miles, soit 20km avec l'EPA. Mais par rapport à la Countryman John Cooper Works ALL4 de puissance comparable (165 contre 170kW), elle est moins chère de plus de 1000€. Même avec une faible autonomie électrique, l'amortissement avec le modèle purement thermique est immédiat.

Que reste-t-il aux thermiques quand même une hybride rechargeable à faible autonomie les rend plus chères ?  


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MessagePublié: Mar 11 Juil 2017, 06:52 
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Camille Jenatzy
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Inscrit le: Lun 26 Déc 2011, 13:33
Messages: 6826
Localisation: Alsace
Amperisme: Batteriste
20 km ?

Non, mais allo ?

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Modérateur.

Amperiste comblé pendant 3 ans 1/2.
En Tesla depuis peu.


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MessagePublié: Mar 11 Juil 2017, 12:12 
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Alessandro Volta

Inscrit le: Ven 17 Fév 2012, 19:32
Messages: 71
Amperisme: Aimerait bien
Vu le projet de certains pays d'interdire les thermiques purs dans quelques années (2025 pour certains) les constructeurs se lancent tous à faire de l'hybride, mais en faisant un peu n'importe quoi, comme c'est le cas ici. Donc les états seraient bien inspirés de fixer une limite d'autonomie WLTP (ou EPA) en dessous duquel le véhicule ne serait pas homologué. 50kms WLTP me semblerait bien pour commencer, en augmentant cette valeur au fil du temps.


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MessagePublié: Mar 11 Juil 2017, 16:07 
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Camille Jenatzy

Inscrit le: Sam 23 Juil 2011, 00:56
Messages: 6305
Localisation: Chaumont-Gistoux (Belgique)
Amperisme: Voltiste
+1!

Le problème aussi est que les constructeurs allemands (entre autre) sont un peu trop obsédés par les performances. Ils préfèrent sortir des engins puissants au détriment du reste (prix, batterie, rapport prix/capacité batteries, consommation, pollution, etc...).
Il suffit de voir la différence entre une Ioniq Ve et une e-Golf 36kWh. La première est moins performante mais quasiment aussi autonome (224 contre 236 km) malgré sa batterie bien plus petite, car elle nettement plus efficace énergétiquement, outre qu'elle est moins chère et bien mieux équipée.


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MessagePublié: Mar 11 Juil 2017, 16:44 
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Camille Jenatzy
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Inscrit le: Sam 12 Oct 2013, 02:10
Messages: 2103
Localisation: France - 95
Amperisme: Amperiste
La mini est relativement petite. Caser une batterie de 15kWh était sans doute trop pénalisant pour la capacité du coffre.

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Volt Crystal Red commandée le 26/10/13, annulée par Chevrolet fin 12/2013.
Ampéra 2012 Cosmo Pack blanc lith./gris nickel livrée 02/14.
Wallbox Opel + UM-EVSE + adapt. Ampera27
08/2017 : 47500km, 0.90l/100km - min dom.>travail>dom. 9.89kWh/100km


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MessagePublié: Mer 12 Juil 2017, 01:57 
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Camille Jenatzy

Inscrit le: Sam 23 Juil 2011, 00:56
Messages: 6305
Localisation: Chaumont-Gistoux (Belgique)
Amperisme: Voltiste
Pas si petite. Elle n'a plus de Mini que le nom (c'est SUV compact). Mais ici, je crois plutôt à la question de facilité: même groupe propulseur et mêmes batteries que ceux de le 225 xe. Et ce n'est pas anormal...


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MessagePublié: Mer 12 Juil 2017, 09:59 
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Lucien Gaulard
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Inscrit le: Lun 15 Sep 2014, 15:18
Messages: 516
Localisation: Saint Maur des Fossés
Amperisme: Amperiste
20/40 km d'autonomie, c'est vraiment faible. Mais j'en arrive presque à me dire que c'est mieux que rien. D'autant que la différence de prix est vite amortie. Au moins, ça pourra détourner certains du diesel et amener de nouveaux adeptes à la conduite électrique. Une fois qu'on y a goûté ... difficile d'en sortir.

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Ampera : my cocoon car, the sound of silence, mon tapis volant, etc.


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MessagePublié: Mer 12 Juil 2017, 20:24 
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Camille Jenatzy

Inscrit le: Sam 23 Juil 2011, 00:56
Messages: 6305
Localisation: Chaumont-Gistoux (Belgique)
Amperisme: Voltiste
Oui mais à condition ne pas rouler trop...


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MessagePublié: Mer 19 Juil 2017, 12:52 
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Camille Jenatzy
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Inscrit le: Lun 11 Juil 2011, 11:31
Messages: 3127
Localisation: Strasbourg, France
Amperisme: Amperiste
J'en ai croisé une hier. La trappe de recharge est bien trop tape a l'oeil a mon goût.

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En Ampera Cosmo Pack blanc lithium #5695 depuis le 08/12/2011.
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