Consulter le sujet - Volkswagen : Nouvelle Golf mais même GTE

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MessagePublié: Mer 25 Jan 2017, 07:55 
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Inscrit le: Lun 11 Juil 2011, 10:33
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Volkswagen a récemment rafraîchi sa Golf. Est-ce que le constructeur en a profité pour faire évoluer sa motorisation hybride rechargeable? Hélas non.

Volkswagen Golf GTE 2017

Quand Volkswagen renouvelle un modèle, il y a rarement de la révolution au menu. Alors quand il s'agit d'un simple rafraîchissement, autant dire qu'il faut avoir l’œil pour faire la différence entre l'ancienne et la nouvelle. Un indice : le trapèze du bouclier avant a été retourné. A l'intérieur, les changements sont plus visibles car le compteur combiné instrumental peut (suivant le niveau de finition) être entièrement numérique, avec un écran à cristaux liquide simulant des compteurs traditionnels et le système d'audiodivertissement a été réjeuni. 

Intérieur Golf GTE 2017

Malheureusement, sous le capot, rien de neuf. Toujours le même ensemble propulsif de 75kW + 110kW, et la batterie de 8,7kWh ne permet toujours que 50 kilomètres d'autonomie électrique. Une occasion ratée d'adopter ce dont dispose la Passat GTE comme des rumeurs l'évoquaient.

Moteur Golf GTE 2017

Son prix de change pas, il commence toujours à 36 900€. Mais la nouvelle Golf GTE n'est pas encore disponible sur le configurateur.


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MessagePublié: Mer 25 Jan 2017, 08:15 
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Camille Jenatzy

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Amperisme: Amperiste
au suivant! :arrow: :lol:


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MessagePublié: Mer 25 Jan 2017, 08:38 
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Camille Jenatzy
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Inscrit le: Lun 26 Déc 2011, 13:33
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Amperiste a écrit:
la batterie de 8,7kWh ne permet toujours que 50 kilomètres d'autonomie électrique


Tout est dit.

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Modérateur.

Amperiste comblé pendant 3 ans 1/2.
En Tesla depuis peu.


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MessagePublié: Mer 25 Jan 2017, 13:07 
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Camille Jenatzy

Inscrit le: Sam 23 Juil 2011, 00:56
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Localisation: Chaumont-Gistoux (Belgique)
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Par ce froid, cela ferait combien? 25-30 km?


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MessagePublié: Mer 25 Jan 2017, 13:12 
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Camille Jenatzy
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Inscrit le: Ven 27 Juin 2014, 10:15
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Amperisme: Amperiste
En été oui .

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Les pionniers sont toujours les premiers.


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MessagePublié: Mer 25 Jan 2017, 13:17 
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Camille Jenatzy

Inscrit le: Sam 23 Juil 2011, 00:56
Messages: 5984
Localisation: Chaumont-Gistoux (Belgique)
Amperisme: Voltiste
Donc autour de 20 en hiver?


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MessagePublié: Mer 25 Jan 2017, 14:25 
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Camille Jenatzy
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Inscrit le: Ven 27 Juin 2014, 10:15
Messages: 1687
Localisation: Dijon
Amperisme: Amperiste
D'après les essais que j'ai vu 30/40 km à température idéal et 20 à 30 l'hiver .

_________________
Les pionniers sont toujours les premiers.


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MessagePublié: Mer 25 Jan 2017, 14:51 
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Lucien Gaulard
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Inscrit le: Lun 15 Sep 2014, 15:18
Messages: 483
Localisation: Saint Maur des Fossés
Amperisme: Amperiste
Je pense plutôt à 15 ou 20 en ce moment.

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Ampera : my cocoon car, the sound of silence, mon tapis volant, etc.


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MessagePublié: Mer 25 Jan 2017, 18:37 
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Lucien Gaulard

Inscrit le: Dim 17 Juin 2012, 21:38
Messages: 418
Localisation: Limal, Belgique
Amperisme: Amperiste
Véritablement navrant. Au prix actuel du Kwh de batterie, c'est vraiment de la mauvaise volonté crasse.
Comme dirait Kratus, ils ont réussi à m'énerver.


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