Consulter le sujet - Immatriculations des hybrides rechargeables - Octobre 2017

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MessagePublié: Ven 01 Déc 2017, 19:07 
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Tous les mois, nous nous intéressons aux immatriculations des véhicules rechargeables. Il est plus que temps d'évoquer les chiffres d'octobre.

Immatriculation hybrides rechargeables Europe octobre 2017

EUROPE

A noter que suivant les marchés, on n'a pas la répartition entre les BMW i3 et les i3 REx, donc le nombre d'i3 REx est en fait un peu plus élevé. 

La Passat GTE est en tête devant l'Outlander PHEV et le BMW 225xe Active Tourer, qui dépasse l'Outlander PHEV.

Norvège et Allemagne sont toujours les deux plus gros marchés. Ce mois-ci, c'est la Norvège qui repasse devant l'Allemagne (pour à peine plus que le marché néerlandais). La Suède est bonne troisième.

Immatriculation hybrides rechargeables Allemagne octobre 2017Immatriculation hybrides rechargeables France octobre 2017Immatriculation hybrides rechargeables Pays-Bas octobre 2017Immatriculation hybrides rechargeables Norvège octobre 2017Immatriculation hybrides rechargeables Suède octobre 2017

Le modèle remarquable du mois

L'Audio A3 e-tron. Elle perd plus de 45% de volume. Quatrième modèle le plus vendu le mois dernier, elle est maintenant huitième.

Et de l'autre coté de l'atlantique

La Prius Prime continue de dominer la Volt. Dès le mois prochain, elle passera devant aussi en termes de modèles vendus depuis le début de l'année. Le Chrysler Pacifica fait un mois énorme. En cause : un grand nombre livraisons avaient été reportées suite à des problèmes techniques et ont pu être effectuées en octobre. 

Immatriculations hybrides rechargeables USA octobre 2017

Sources : InsideEVs.com (USA), Automobile Propre (France), EV-sales (autres pays)


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Dernière édition par Amperiste le Sam 02 Déc 2017, 12:05, édité 1 fois au total.
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MessagePublié: Ven 01 Déc 2017, 20:01 
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Camille Jenatzy

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L'Audio A3 e-tron chute : on va l'entendre :lol:



sinon la Ionic PHEV est rentrée dans le rang.

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Consommation durée de vie : 1.85l/100km pour 10.238km


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MessagePublié: Ven 01 Déc 2017, 20:05 
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Camille Jenatzy
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flo18 a écrit:
sinon la Ionic PHEV est rentrée dans le rang.

Par contre, le Niro, plus cher, qui consomme davantage et a moins de coffre, se maintient bien au-dessus. :roll:

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MessagePublié: Ven 01 Déc 2017, 22:54 
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Lucien Gaulard

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Ce que je trouve intéressant dans la Pacifica c'est la garantie 10 ans 150'000 miles. Or je ne crois pas que la technologie des accus soit différente de nos ampéras. Good news!


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MessagePublié: Ven 01 Déc 2017, 23:29 
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Camille Jenatzy
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Je vais faire ma tatasse : ce sont bien les immatriculations d'octobre, pas de septembre comme indiqué dans le titre du fil ?

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Ampéra 2012 Cosmo Pack blanc lith./gris nickel livrée 02/14.
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08/2017 : 47500km, 0.90l/100km - min dom.>travail>dom. 9.89kWh/100km


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MessagePublié: Sam 02 Déc 2017, 12:05 
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Oups le vilain copier coller.

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MessagePublié: Sam 02 Déc 2017, 12:11 
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Camille Jenatzy

Inscrit le: Mer 29 Août 2012, 14:47
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Amperisme: Ancien propriétaire
Herto a écrit:
flo18 a écrit:
sinon la Ionic PHEV est rentrée dans le rang.

Par contre, le Niro, plus cher, qui consomme davantage et a moins de coffre, se maintient bien au-dessus. :roll:


tu as tout à fait raison. Je n'avais pas fait attention car je pensais à tort qu'il n'était pas encore sorti.
Il est plus d'en l'air du temps : petit SUV. et peut être avec une disponibilité plus rapide.

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